Bewertung und Empfehlungen für Shimano GRX Scheibenbremse BR-RX820 + Di2 ST-RX825

Vorteile

• Verbesserter Bremsbelagabstand (~10 %) reduziert Schleifgeräusche gegenüber früheren Shimano-Flat-Mount-Generationen
• Sehr gute Wärmeableitung durch Ice Technologies und Kühlrippen; kompatibel mit Resin (L05A‑RF) und Metallbelägen (L04C‑MF)
• Fein dosierbare Bremskraft und hohe Standfestigkeit für Gravel-Einsatz; zuverlässige Leistung bei langen Abfahrten
• Ergonomischer Hebelkörper mit rutschfester Oberfläche; optimiert für ausgestellte Lenker
• One‑Way‑Bleeding erleichtert Entlüftung; bewährtes Mineralöl-System (geringe Wartungsanforderungen)
• Hoch-kompatibel innerhalb Shimano-Ökosystems (SM‑BH90‑Leitung, Flat‑Mount-Standard, 160‑mm-Rotorfreigabe)

Nachteile

• Nur linke Bremshebel‑Version (BL‑RX825‑L) – primär als Ergänzung zu rechtem ST‑RX825‑Hebel gedacht; begrenzte Einsatzszenarien
• Nur Flat‑Mount – nicht kompatibel mit Post‑Mount-Rahmen ohne Adapter/Wechsel des Bremssattels
• Resinbeläge bieten leisen Betrieb, verschleißen aber schneller bei Nässe/Schlamm; Metallbeläge können Geräusche erhöhen
• Shimano-spezifische Leitungs-/Anschlussstandards (SM‑BH90‑JK‑SSR) schränken Cross‑Kompatibilität ein
• Bei starken Belastungen in langen Alpenabfahrten kann ein größerer Rotor (180 mm, falls Rahmen/Gabel freigeben) vorteilhaft sein

Fazit & Empfehlungen

Das Shimano BL‑RX825‑L/BR‑RX820‑F Set ist eine robuste, gravelspezifische Hydraulikbremse mit spürbar größerem Belagabstand und effizienter Wärmeableitung über Kühlrippen. Die Ergonomie und Oberflächentextur des Hebels unterstützen Kontrolle auf rauem Untergrund und mit ausgestellten Lenkern. Technisch überzeugt das System durch einfache Wartung (One‑Way‑Bleeding, Mineralöl) und verlässliche Dosierbarkeit. Einschränkungen bestehen bei der Kompatibilität (nur linke Hebelvariante, Flat‑Mount, Shimano‑Schnittstellen) und bei der Belagwahl (Resin leise, aber geringere Nasshaltbarkeit). Insgesamt eine leistungsfähige Option für GRX‑Di2‑Aufbauten im Gravel‑Einsatz.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Gravel- und Allroad-Fahrer, die ein linkes Di2-Bremshebel-/Frontbremssattel-Set für Flat‑Mount aufnehmen möchten. Sinnvoll als Aufbau oder Upgrade in einem GRX 12‑fach Di2‑System (Kombination mit rechtem ST‑RX825). Optimiert für 160‑mm-Rotoren, Mixed‑Terrain und lange Ausfahrten, mit Fokus auf leise, kontrollierbare Bremsleistung und guter Wärmeableitung.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.