Bewertung und Empfehlungen für Shimano SL-MT800-IL Remotehebel


Shimano SL-MT800-IL Remotehebel



Vorteile

  • Sehr leicht (ca. 37 g) und kompakte Bauform
  • Saubere Cockpit-Integration über I‑SPEC EV (seitliche/rotatorische Feineinstellung möglich)
  • Hochwertige Materialien (Aluminiumgehäuse/-hebel) und robuste Seilzüge (Optislick/OT‑SP41) im Lieferumfang
  • Geringe Bedienkraft und präziser Hebelweg; Lager-/Gleitmechanik sorgt für geschmeidige Betätigung
  • Hebelergonomie nahe am Daumen wie bei einem Schalthebel, gut für technische Trails

Punkte zum Abwägen

  • I‑SPEC‑EV-Anbindung setzt passende Shimano-Bremshebel voraus; ohne diese ist ein separates Klemmschellen‑Modell/Adapter nötig
  • Zugweg von ~7 mm passt nicht zu allen mechanischen Dropperposts (Kompatibilität prüfen)
  • Hebelfläche kleiner und weniger griffig als bei einigen Aftermarket‑Alternativen (z. B. PNW Loam, OneUp)
  • Nur linke Montageposition vorgesehen; keine universelle Seitenflexibilität
  • Kompatibel nur mit mechanischen Dropperposts (nicht für hydraulische Systeme)

Fazit & Empfehlungen

Der Shimano SL‑MT800‑IL ist ein leichter, präziser Remotehebel für mechanische Variosattelstützen mit Schwerpunkt auf nahtloser Integration an I‑SPEC‑EV‑Bremshebeln. Die Bedienung ist weich und die Ergonomie shifterähnlich, was besonders im technischen Gelände überzeugt. Einschränkungen ergeben sich durch die I‑SPEC‑EV‑Bindung und den spezifischen Zugweg (~7 mm), weshalb die Kompatibilität mit der eigenen Dropperpost geprüft werden sollte. Für Fahrer mit passendem Brems-/Dropper‑Setup bietet der Hebel eine hochwertige, aufgeräumte Lösung.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für MTB-Fahrer mit Shimano‑Bremshebeln im I‑SPEC‑EV‑Standard, die eine aufgeräumte, leichte Remote‑Lösung für mechanische Dropperposts mit ~7 mm Zugweg suchen. Geeignet für Trail/Enduro/Marathon-Einsatz, wenn präzise, leichtgängige Betätigung und cleane Integration Priorität haben. Weniger geeignet, wenn der Dropper mehr Zugweg/Übersetzung erfordert oder wenn keine I‑SPEC‑EV‑Bremsen vorhanden sind.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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