Bewertung und Empfehlungen für Shimano Ultegra / FC-CX70 / 105 Innenlager SM-BBR60 Hollowtech II

Vorteile

• Sehr geringer Laufwiderstand gegenüber Vorgänger (ca. 50% laut Hersteller)
• Geringes Gewicht (~77 g) für ein BSA/ITA-Threaded-Innenlager
• Kompatibel mit allen 24‑mm Hollowtech‑II Rennrad-/Gravel-Kurbeln (Ultegra/105/GRX/CX)
• Einfache Montage; breite Verfügbarkeit von Teilen und Werkzeugen
• Gute Fertigungsqualität der Lagerschalen (eloxiertes Aluminium)
• Bewährter Standard: BSA 68 mm und ITA 70 mm Varianten verfügbar

Nachteile

• Kleinere Lager ergeben tendenziell geringere Haltbarkeit unter Nässe/Schlamm (insb. CX/Gravel)
• Dichtung/Sealing im Allwetterbetrieb weniger robust als bei haltbareren Alternativen (z. B. BB‑RS500)
• Kaum wartbar; praktisch Wegwerfteil bei Verschleiß
• Benötigt Adapter (TL‑FC25) für manche Hollowtech‑II Werkzeuge wegen kleinerem Außendurchmesser
• Empfindlich gegenüber nicht sauber gefrästen Tretlagergehäusen (Creaks möglich)

Fazit & Empfehlungen

Shimano SM‑BBR60 ist ein leichtes, reibungsarmes Ultegra‑Threaded‑Innenlager für 24‑mm Hollowtech‑II Kurbeln. Es überzeugt im Straßenbetrieb durch geringe Reibung und unkomplizierte Montage. In nassen, schmutzigen Bedingungen zeigt es im Vergleich zu robusteren Modellen eine kürzere Lebensdauer, bedingt durch kleinere Lager und mäßige Abdichtung. Für Road/Gravel im Trockenen eine effiziente Wahl; für harte Allwetter‑Einsätze sind langlebigere Alternativen (z. B. Shimano BB‑RS500 oder hochwertige Aftermarket‑Optionen) zweckmäßiger.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Sinnvoll für Rennrad- und Alltagsfahrer auf trockenen bis moderaten Bedingungen, die ein leichtes, leichtlaufendes BSA/ITA-Innenlager für 24‑mm Hollowtech‑II Kurbeln suchen. Weniger geeignet für häufige Fahrten im Regen, Cyclocross oder nasses Gravel mit hohem Schmutzeintrag und langen Wartungsintervallen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.