Bewertung und Empfehlungen für Shimano Ultegra R8170 C60 Cl Disc Carbon Tubeless Rennrad-hinterrad

Vorteile

• Ausgeprägte Aerodynamik durch 60‑mm-Vollcarbonfelge; spürbarer Vorteil bei hohen Geschwindigkeiten und auf flachem Terrain
• 21‑mm Innenweite und 28‑mm Außenweite harmonieren gut mit 25–28‑mm Reifen für geringen Rollwiderstand und Aero‑Übergang
• Robuste, leicht wartbare Cup‑&‑Cone-Lager mit guten Dichtungen (langfristige Haltbarkeit, einfache Justage)
• OPTBL (2:1) Einspeichung und 24 Speichen hinten sorgen für hohe laterale Steifigkeit unter Antrieb und Bremsmomenten
• Tubeless-kompatibel; in der Praxis in Tests und Nutzerberichten meist unkomplizierter Aufbau
• Center‑Lock-Nabenstandard; einfache Rotor-Montage, gängige Ersatzteilversorgung
• Gewicht des Hinterrads (ca. 911 g) ist für ein 60‑mm-Disc-Aero-Hinterrad konkurrenzfähig
• HG‑Freilauf kompatibel mit 11‑/12‑fach Shimano Road (breite Kassetten-Kompatibilität im Shimano-Ökosystem)

Nachteile

• Gesamtgewicht des Laufradsatzes liegt über einigen Konkurrenzmodellen in ähnlicher Tiefe; nicht die leichteste 60‑mm-Option
• Crosswind-Empfindlichkeit höher als bei flacheren Profilen (C36/C50); erfordert Gewöhnung bei böigem Wind
• 21‑mm Innenweite ist inzwischen eher konservativ; weniger optimal für sehr breite Straßenreifen (>30 mm) aus Aero‑Sicht
• Freilaufkörper nicht XDR-kompatibel; für SRAM 12‑fach Road ist ein alternatives Hinterrad/Nabenkörper erforderlich
• Cup‑&‑Cone erfordert korrektes Einstellen der Lagerluft; Wartungskompetenz nötig

Fazit & Empfehlungen

Aero-starkes, tubeless‑fähiges Ultegra‑Hinterrad mit wartungsfreundlichen Shimano‑Lagern und hoher Steifigkeit. Es bietet ein ausgewogenes Paket aus Aerodynamik, Haltbarkeit und Kompatibilität im Shimano‑Road‑System. Schwächen liegen im setztypisch höheren Gewicht, spürbarer Seitenwindanfälligkeit und einer inzwischen moderaten Innenweite. Gute Wahl für Speed‑orientierte Road‑Setups und Zeitfahlanwendungen, wenn Zuverlässigkeit und Servicefreundlichkeit wichtig sind.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für ambitionierte Straßenfahrer und Triathleten, die auf flachen bis welligen Strecken hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten fahren und die Aero‑Vorteile eines 60‑mm-Profils nutzen. Ideal mit 25–28‑mm Tubeless- oder Clincher-Reifen. Weniger geeignet für sehr windige Bedingungen, Bergetappen mit vielen Höhenmetern oder Nutzer, die XDR-Kompatibilität benötigen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.