Bewertung und Empfehlungen für Smith Mainline MIPS Fullface Helm

Vorteile

• ASTM F1952 Downhill-, CPSC, CE EN 1078 und NTA 8776 E‑Bike-Zertifizierungen für hohen Schutzstandard
• MIPS und Koroyd-Kern zur Reduktion rotatorischer Kräfte und energieabsorbierendem Aufprallschutz
• Für einen DH-Helm sehr gute Belüftung (21 Öffnungen, AirEvac) und gute Goggle-Entlüftung
• Wettbewerbsfähiges Gewicht (~770 g) für Bikepark/Enduro-Einsätze
• Umfangreiche Passform-Feinabstimmung (3 Wangenpolster-Sets, 2 Kronenliner, 2 Nackenrollen)
• Großes Sichtfeld und saubere Goggle-Integration
• Innenfutter mit antimikrobieller Ausstattung (X‑STATIC/Ionic+)
• Von unabhängigen Tests (z. B. Virginia Tech) mit sehr gutem Schutzrating bewertet

Nachteile

• Kein Drehrad/BOA-Anpassungssystem; Passform ausschließlich über Polsterwechsel
• D‑Ring-Verschluss weniger bedienfreundlich als Magnet- oder Ratschenlösungen
• Koroyd-Struktur kann empfindlicher gegenüber punktueller Beschädigung/Kompression sein als klassische EPS‑Waben
• Passform tendenziell eher für runde bis neutrale Kopfformen; langoval kann Druckstellen verursachen
• Einige Nutzer berichten über gelegentliches Lösen der Visierschrauben
• Keine abnehmbare Kinnpartie; weniger vielseitig für reine Trail-Touren

Fazit & Empfehlungen

Der Smith Mainline MIPS ist ein vollwertiger Downhill-Helm mit hoher Schutzleistung (MIPS, Koroyd) und umfassenden Zertifizierungen. Er kombiniert für die Klasse niedrige Masse mit überdurchschnittlicher Belüftung und guter Goggle-Integration. Die Passform ist über Polstersets feinjustierbar, allerdings ohne Drehrad-System. Er eignet sich primär für Bikepark- und DH-Einsätze sowie enduro-orientiertes Fahren mit Fokus auf Abfahrtsperformance; Nutzer sollten die Kompatibilität mit ihrer Kopfform prüfen und die fehlende Kinnbügel-Abnehmbarkeit berücksichtigen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal für Downhill, Bikepark und enduro-spezifische Stages mit hohen Geschwindigkeiten oder Sprüngen, wenn DH-Zertifizierung gefordert ist. Geeignet für E‑MTB (NTA 8776). Weniger ideal für lange, langsame Anstiege oder Allround-Trailfahrten, wo ein offener Helm oder ein Helm mit abnehmbarer Kinnbügeloption praktischer ist.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.