Bewertung und Empfehlungen für Specialized Status 2 170 DH 29" / 27,5" Mountainbike

Vorteile

• Robuster M5-Aluminiumrahmen mit FSR/Horst-Link und Geometrie-Flip für Park- und Gravity-Einsatz ausgelegt
• Mullet-Setup (29" vorn/27,5" hinten) für gute Frontend-Traktion und agiles Heck in steilem Gelände
• RockShox Boxxer (Charger 3 RC) mit 180 mm und Super Deluxe Select Coil (170 mm) – schluckfreudig, wartungsarm und park-tauglich
• Sehr starke Bremsperformance dank SRAM Maven (4-Kolben) und großen Scheiben (220/200 mm)
• Roval DH-Alufelgen und Specialized Butcher Grid Gravity T9 – hohe Pannensicherheit und Grip auf rauen Trails
• SRAM UDH-kompatibel, interne Kabelführung, BSA-Innenlager – gute Service- und Teileverfügbarkeit
• Boost 148-Heck erleichtert Laufradwahl außerhalb klassischer 157-DH-Naben

Nachteile

• Gewicht von rund 17,2 kg – für längere Anstiege oder Enduro-Transfers wenig effizient
• DH-7‑fach-Antrieb (11–24T) stark park-/downhillfokussiert, eingeschränkte Bandbreite für Trail-Touren
• Dämpfer (Select Coil) und Gabel (RC) mit begrenzter externer Einstellbarkeit im Vergleich zu Top-Trimms
• Reifenbreite 2.3" schmal für modernen DH-Einsatz; viele bevorzugen 2.4–2.5" für mehr Traktion und Dämpfung
• Kein Dropper – Sattelabsenkung nur manuell; wenig vielseitig außerhalb Bikepark/Shuttle
• Mullet-Handling kann bei sehr schnellen, offenen DH-Strecken etwas weniger stabil wirken als Full-29er

Fazit & Empfehlungen

Das Status 170 2 GX DH ist ein parkorientiertes, robustes Gravity-Bike mit mullet-spezifischem Handling, starker Bremsleistung und sensibler Coil-Federung. Die Komponentenwahl (Boxxer RC, Super Deluxe Select Coil, GX DH 7‑fach, Roval DH-Alu) zielt klar auf Downhill-Kontrolle und Haltbarkeit ab, nicht auf Pedaliereffizienz. Für Bikepark- und Shuttle-Fahrer bietet es ein leistungsfähiges, wartungsfreundliches Paket mit guten Upgradewegen; als vielseitiges Enduro/Trail-Bike ist es hingegen nur eingeschränkt geeignet.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Bikepark, Shuttle- und Liftbetrieb, steile technische Trails und Freeride/Gravity-Einsatz. Geeignet für Fahrer, die Robustheit, Bremsleistung und ein verspieltes Mullet-Handling priorisieren. Weniger geeignet für lange Anstiege, Marathon- oder allround Trail-Touren.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.