Bewertung und Empfehlungen für Specialized Tracer 28" TLR Faltreifen

Vorteile

• Vielseitiges Profil: schnell rollendes Mittelband mit griffigen Schulterstollen für Hardpack bis Mixed-Terrain
• Tubeless Ready (TLR): ermöglicht niedrige Drücke für Traktion und Komfort; gute Dichtbarkeit mit modernen Gravel-Felgen
• Mehrere Breiten (40/45/50 mm): passt zu verschiedenen Einsatzzwecken und Rahmenfreigaben
• Gewicht in der Klasse konkurrenzfähig (ca. 460–550 g je nach Breite)
• GRIPTON T5-Mischung: vorhersehbarer Grip auf trockenem und leicht losem Untergrund, gute Haltbarkeit
• 3-lagige 60-TPI-Karkasse: ausgewogener Kompromiss aus Pannenschutz und Rollverhalten

Nachteile

• Begrenzter Grip und Selbstreinigung in nassem Lehm/Matsch im Vergleich zu aggressiveren Profilen (z. B. Rhombus, CX-Schlammreifen)
• Pannenschutz/Seitenwandschutz nicht so robust wie bei verstärkten Endurant/SGR-Karkassen; auf scharfkantigem Geröll erhöhte Vorsicht nötig
• Etwas höherer Rollwiderstand als reine Semi-Slick-Optionen (z. B. Specialized Pathfinder) auf glattem Asphalt
• 60-TPI-Karkasse bietet weniger geschmeidiges Fahrgefühl als höherfädige (120 TPI) Alternativen

Fazit & Empfehlungen

Der Specialized Tracer 28" TLR ist ein vielseitiger Gravel-Faltreifen mit schnell rollendem Mittelprofil und griffigen Schultern, der auf Hardpack und gemischtem Untergrund überzeugt. Die TLR-Ausführung erlaubt niedrige Drücke für Komfort und Traktion; das Gewicht ist in seiner Kategorie wettbewerbsfähig. Gegenüber Semi-Slicks bietet er mehr Kurvensicherheit im Loose-over-Hard, bleibt aber auf Asphalt etwas träger. Für nasse, schlammige Bedingungen und sehr raues, scharfkantiges Terrain gibt es robustere bzw. stärker profilierte Alternativen. Insgesamt eine ausgewogene Wahl für Fahrer, die primär trockene bis gemischte Gravel-Bedingungen abdecken möchten.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal für Gravel-Fahrten und -Rennen bei trockenen bis gemischten Bedingungen auf Hardpack, Schotter und Waldwegen. Geeignet für Allroad-Pendeln und lange Touren mit gelegentlichen Offroad-Passagen. Weniger geeignet für permanent nasse, schlammige Trails oder sehr scharfkantiges Hochgebirgsgelände.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.