Bewertung und Empfehlungen für SR Suntour Lock Out Patrone

Vorteile

• Originalteil für SR Suntour SF18 Zeron 35-LOR (FUN 070-40 / FUN200-140GXFAMT0000000386) mit passgenauer Kompatibilität
• Versiegelte Kartuschenbauweise – einfacher Austausch, in der Regel kein Entlüften nötig
• Stellt Lockout-Funktion und Dämpfungsleistung zuverlässig wieder her, wenn die Originalkartusche verschlissen/undicht ist
• Installation für geübte Schrauber vergleichsweise unkompliziert (Topcap lösen/wechseln)
• Gewicht von ca. 205 g im üblichen Bereich für diese Dämpfereinheit

Nachteile

• Sehr enge Kompatibilität – unterschiedliche Baujahre/Hubvarianten benötigen ggf. andere Längen/Teilenummern
• Lockout arbeitet mit Blow‑off und ist nicht vollständig starr; leichte Bewegung unter Last möglich
• Begrenzte Einstellbarkeit (meist Lockout an/aus und Rebound), keine feine Low‑Speed‑Compression‑Justage
• Langzeitberichte nennen gelegentlich Dichtungs-/Ölverlust bei starkem Einsatz – Wartung/Erneuerung kann erneut nötig werden
• Montage erfordert spezifische Werkzeuge/Torque und Sorgfalt; für Unerfahrene empfehlenswert, professionell montieren zu lassen

Fazit & Empfehlungen

Die SR Suntour Lock Out Cartridge für die SF18 Zeron 35‑LOR ist eine passende OEM‑Ersatzlösung, um eine nachlassende Lockout‑/Dämpfungsfunktion wiederherzustellen. Sie bietet eine versiegelte, wartungsarme Bauweise und unkomplizierten Austausch, bleibt aber in Einstellumfang und maximaler Steifigkeit des Lockouts begrenzt. Die enge Kompatibilität erfordert genaue Prüfung der Teilenummer und Gabelspezifikation. Für Nutzer, die die ursprüngliche Funktion ihrer Zeron 35‑LOR zuverlässig zurückhaben möchten, ist sie zweckmäßig; wer deutlich mehr Dämpfungs‑Feinabstimmung sucht, sollte eher ein Gabel‑Upgrade in Betracht ziehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für Besitzer einer SR Suntour SF18 Zeron 35‑LOR, die eine defekte oder nachlassende Lockout‑Kartusche ersetzen möchten. Geeignet für Pendeln, Tour/XC und moderates Trailriding, wenn ein funktionierender Lockout für Anstiege/Asphalt gewünscht ist. Nicht als Tuning‑Upgrade für aggressive Enduro/Downhill gedacht.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.