Bewertung und Empfehlungen für SR Suntour Sf22 X1 Coil Rlr 15x110 Mm 44 Offset Mtb-gabel


SR Suntour Sf22 X1 Coil Rlr 15x110 Mm 44 Offset Mtb-gabel



Vorteile

  • Robustes Coil-Federsystem mit konstanter Kennlinie und geringer Temperaturempfindlichkeit
  • RLR-Dämpfung mit Remote-Lockout und einstellbarem Rebound für einfache Basisabstimmung
  • 32‑mm-Standrohre, Magnesium-Gabelholme, Alu-Krone: bewährter Materialmix in dieser Klasse
  • Tapered-Gabelschaft erhöht die Systemsteifigkeit gegenüber Straight-Steerer
  • Suntour-Service/Teileverfügbarkeit im Aftermarket meist gut (Dichtungen, Federn, Remote-Teile)

Nachteile

  • Widersprüchliche Angaben zu Achssystem (9x100 QR vs. 15x110 TA), Laufradgröße (27.5 vs. 29) und Gewicht (ca. 2350 g vs. ~3 kg) – Kompatibilität vor Kauf genau prüfen
  • Hohes Gewicht für 120‑mm-Federgabel, besonders bei QR‑Version (~2.9–3.0 kg angegeben)
  • Eher einfache Dämpfung: begrenzte Feinfühligkeit und Kontrolle bei schneller, ruppiger Fahrt im Vergleich zu höherwertigen Luftgabeln
  • Max. 180‑mm-Bremsscheibe limitiert Bremsaufrüstung an steilen Trails
  • Maximale Reifenbreite um 57–58 mm (≈2.25″) kann bei voluminösen Trail-Reifen einschränken

Fazit & Empfehlungen

Die SR Suntour SF22 X1 Coil RLR ist eine solide, wartungsarme Einstiegs‑/Mittelklasse‑Federgabel mit 120 mm Federweg und Remote-Lockout. Die Coil-Feder liefert konstante Performance, die Dämpfung bietet Grundfunktionen, bleibt jedoch gegenüber hochwertigeren Luftdämpfungssystemen limitiert. Das Gewicht ist hoch, und je nach Ausführung unterscheiden sich Achsstandard, Offset und Laufradgröße deutlich – diese Angaben sind vor dem Kauf zu verifizieren. Insgesamt zweckmäßig für leichte Trails und Touren, weniger für aggressive Einsätze oder Gewichtsoptimierer.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Einsteiger bis Freizeitfahrer, die eine robuste, wartungsarme 120‑mm-Gabel für XC/Light‑Trail, Tour und Pendeln suchen. Sinnvoll bei gemäßigtem Terrain, moderatem Tempo und wenn Einfachheit, Remote-Lockout und Zuverlässigkeit wichtiger sind als geringes Gewicht und High‑End‑Dämpfung. Für aggressives Trail-/Enduro-Fahren, große Bremsscheiben und breite Reifen weniger passend.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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