Bewertung und Empfehlungen für SRAM Bremszug Road für Time Trial & Tandem

Vorteile

• Extralange Innenzuglänge (2750 mm) für Tandems und komplexe/innere TT‑Routings geeignet
• Edelstahl (rostfrei) für gute Korrosionsbeständigkeit
• 1,5 mm Road‑Spezifikation mit Birnennippel: kompatibel mit SRAM/Shimano Road‑Bremshebeln
• Passt zu gängigem 5‑mm-Road-Außengehäuse
• Solide, standardisierte Performance und breite Teileverfügbarkeit

Nachteile

• Kein ausgewiesenes Low‑Friction/ PTFE/Polymer‑Finish – höherer Reibungswiderstand möglich, besonders bei engen TT‑Bögen und langen Hüllen
• Nicht kompatibel mit Campagnolo‑Road‑Hebeln oder MTB‑Bremshebeln (Kopfgeometrie)
• Lieferumfang offenbar nur Innenzug – ohne Hülle, Endkappen oder Ferrules
• Bei sehr engen Radien kann Edelstahlzug schneller ermüden als hochpolierte/beschichtete Alternativen
• Für sehr leichte Betätigung gibt es glatter polierte bzw. beschichtete Premium‑Züge (z. B. Pro‑Slick/Polymer)

Fazit & Empfehlungen

Standard‑Edelstahl‑Road‑Bremsinnenzug in extralanger Ausführung, der die Längenanforderungen von TT‑/Tri‑Bikes mit interner Führung und Tandems abdeckt. Korrosionsbeständig und weitgehend kompatibel mit SRAM/Shimano‑Road‑Systemen. In sehr langen oder engen Verlegungen kann der Bedienwiderstand höher sein als bei polierten oder beschichteten Premium‑Zügen. Für Anwender, die eine robuste, einfach kompatible Lösung mit Überlänge suchen, ist er zweckmäßig; wer maximale Leichtgängigkeit will, sollte zu Low‑Friction‑Alternativen greifen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennräder mit SRAM/Shimano‑Road‑Bremshebeln, insbesondere Time‑Trial/Tri‑Bikes mit interner Verlegung und Tandems, wo extralange Züge benötigt werden. Auch nutzbar für mechanische Road‑Scheibenbremsen mit Road‑Hebeln. Nicht für Campagnolo‑Road oder MTB‑Hebel geeignet.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.