Bewertung und Empfehlungen für SRAM Centerline Rounded Center Lock Bremsscheibe 2-teilig

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht für einen 2‑teiligen Center‑Lock‑Rotor (ca. 117 g bei 160 mm; 140 mm/180 mm entsprechend leichter/schwerer)
• Gute Rundlaufgenauigkeit und gleichmäßige Bremsmodulation (CenterLine‑Laufspur)
• Abgerundete Kanten (UCI‑konform) erhöhen Sicherheit und reduzieren Schnittkantenrisiko
• Zweiteiliger Aufbau (Edelstahl-Reibring, Alu-Spider) reduziert Wärmeleitung in die Nabe und spart Gewicht
• Leises Bremsverhalten mit vielen Belagtypen, v. a. bei Straßen-/Gravel-Einsatz
• Breite Größenpalette (140/160/180 mm) und Center‑Lock‑Kompatibilität mit weit verbreiteten Naben

Nachteile

• Wärmemanagement und Fading-Resistenz unter sehr langen/steilen Abfahrten geringer als bei Rotoren mit Kühlrippen/Heat‑Sink‑Technologie
• Teilweise Berichte über Klicken/Knacken an den Nieten bzw. Geräusche nach starken Hitzezyklen
• Alu‑Spider kann bei starker thermischer Belastung weniger formstabil sein als massive 1‑teilige Stahlscheiben
• Lockring nicht immer im Lieferumfang (zusätzliches Teil, Kompatibilität Innen-/Außenverzahnung beachten)
• Verschleiß-/Mindestdickenlimit (typ. ~1,55 mm) kann bei hohem Kilometerstand schneller erreicht werden als bei dickeren MTB‑Rotoren

Fazit & Empfehlungen

Der SRAM CenterLine X Center‑Lock Rounded (2‑teilig) ist ein leichter, laufruhiger Rotor mit abgerundeten Kanten und guter Modulation. Er überzeugt besonders auf Straße und Gravel durch leises Bremsen und geringes Gewicht. Unter extremer Dauerhitze ist die Hitzestabilität geringer als bei Rotoren mit Kühlrippen oder höherer thermischer Masse, zudem treten vereinzelt Niet-/Rappelgeräusche nach starken Hitzezyklen auf. Insgesamt eine gute, gewichtsbewusste Wahl mit Fokus auf ruhigem Lauf und sauberer Dosierbarkeit, weniger auf maximaler Hitzebeständigkeit.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Rennrad, Gravel und Cyclocross sowie leichtes MTB/XC, wenn niedriges Gewicht, ruhiges Bremsen und gute Modulation priorisiert werden. Für lange alpine Abfahrten, E‑MTB oder sehr schweres Fahrer/Gepäck-Setup sind hitzefestere Rotoren (z. B. mit Kühlrippen oder höherer Masse) meist die robustere Wahl.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.