Bewertung und Empfehlungen für SRAM Force 1 D2 AXS DUB DM 1x12-fach Carbon Powermeter Kurbelgarnitur


SRAM Force 1 D2 AXS DUB DM 1x12-fach Carbon Powermeter Kurbelgarnitur



Vorteile

  • Integrierter DUB‑PWR (linksseitiger) Powermeter mit stabiler Konnektivität (ANT+, Bluetooth) und langer Batterielaufzeit (>400 h, AAA)
  • Solide Messspezifikation (±3 %) mit IPX7‑Schutz; bewährte Quarq‑Technologie
  • 1x‑Setup mit X‑SYNC narrow‑wide Direct‑Mount‑Kettenblatt für gute Kettensicherung bei Gravel/CX
  • Carbon-Kurbelarme: gutes Steifigkeits‑zu‑Gewicht‑Verhältnis; DUB‑Achse erhöht Steifigkeit und Lagerhaltbarkeit
  • Weite Reifen-/Rahmenkompatibilität bei Wide‑Kettenlinie (700×45c bzw. 27,5×2,1″)
  • AXS‑App‑Integration für Firmware/Zero‑Offset und Datenauswertung
  • Mehrere Kurbelarmlängen (165–175 mm) für Passformoptimierung

Nachteile

  • Linksseitige Leistungsmessung schätzt Gesamtleistung; keine beidseitigen Metriken (kein L/R‑Balance)
  • Direktmontage‑Standard und DUB‑Schnittstelle schränken Auswahl an Drittanbieter‑Kettenblättern/Innenlagern ein
  • 40T‑Kettenblatt kann für steile Gravel‑Anstiege zu lang übersetzt sein; zusätzliche Blätter nötig
  • Gewicht und Steifigkeit gut, aber nicht Klassenbestwert gegenüber Top‑Modellen (z. B. Red/Spider‑PM)
  • Angaben zur Kettenlinie in Beschreibungen teils widersprüchlich (47,5 mm Wide vs. 45 mm) – auf Rahmenspezifika achten

Fazit & Empfehlungen

Die SRAM Force 1 D2 AXS DUB DM Powermeter‑Kurbel bietet eine praxistaugliche, linksseitige Leistungsmessung, gute Steifigkeit und 1x‑Sicherheit für Road/Gravel/CX. Konnektivität und Batterielaufzeit sind überzeugend, die Kompatibilität ist mit Wide‑Rahmen/Reifen sehr gut. Einschränkungen liegen in der einseitigen Messmethode, potenziell begrenzter Kettenblattauswahl und der Notwendigkeit, Übersetzung und Kettenlinie sorgfältig auf den Rahmen abzustimmen. Insgesamt eine solide, vielseitige Option im Force‑Segment.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für ambitionierte Road-, Gravel- und Cyclocross‑Fahrer, die ein 1x‑Antriebssystem mit zuverlässiger, linksseitiger Leistungsmessung und breiter Reifenfreiheit (Wide‑Rahmen) wünschen. Ideal für Training und Rennen mit Fokus auf simpler Schaltung und robuster Kettensicherung; weniger geeignet für Nutzer, die beidseitige Leistungsmessung oder maximale Kletterbandbreite ohne Kettenblattwechsel benötigen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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