Bewertung und Empfehlungen für SRAM Force Etap Axs D2 Linkes Ersatzteilset

Vorteile

• Originalteil für SRAM Force eTap AXS D2 HRD – volle Systemkompatibilität (12-fach AXS, hydraulische Scheibenbremse)
• Ergonomisch überarbeitete D2-Haubenform und griffige Oberflächen, gute Kontrolle auch für kleinere Hände
• Gewichts- und Steifigkeitsmix durch Carbon-/Aluminium-Hebelblatt
• Reichweitenverstellung des Bremshebels für individuelle Handgrößen
• Kabelloses Schalten (AXS), einfache Kopplung und Feineinstellung über AXS App
• CR2032-Knopfzelle im Schalthebel – lange Laufzeit, schneller Austausch
• DOT-5.1/4-Bremsflüssigkeit mit hoher Hitzebeständigkeit
• Ersatzteilset links reduziert Austauschkosten gegenüber Komplettpaar

Nachteile

• Nur für SRAM AXS HRD-Systeme geeignet; nicht kompatibel mit mechanischen oder Rim-Brake-Setups
• Hydraulikanschluss/Entlüftung notwendig – zusätzlicher Aufwand und Spezialwerkzeug/Know-how benötigt
• DOT-Bremsflüssigkeit erfordert sorgfältige Handhabung (lackschädigend)
• Kein (oder eingeschränktes) Kontaktpunkt-Adjust gegenüber früheren Generationen/Top-Modellen
• Mögliche Farb-/Finish-Abweichungen je nach Charge/Angaben (Silber vs. Schwarz in Beschreibungen)
• Nicht die leichteste Option im SRAM-Line-up (RED ist leichter)

Fazit & Empfehlungen

Zuverlässiges OEM-Ersatzteil für die linke Schalthebel-/Bremshebeleinheit der SRAM Force eTap AXS D2. Bietet die D2-typische Ergonomie, AXS-Integration und solide Materialqualität. Installation erfordert hydraulische Leitungskonfektion und Entlüftung. Für Nutzer:innen eines bestehenden SRAM AXS HRD-Systems eine stimmige, funktionsgleiche Ersatzlösung; wer maximale Gewichtsersparnis sucht, findet diese eher bei RED, während die Kompatibilität zu Nicht-AXS- oder Rim-Brake-Setups nicht gegeben ist.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennrad, Gravel und Cyclocross Fahrer:innen, die eine defekte/verschlissene linke Einheit ihrer SRAM Force eTap AXS D2 (hydraulische Scheibenbremse) ersetzen möchten. Ideal bei 2x-Setups (vorderes Schaltwerk), funktioniert auch bei 1x als Brems-/Bedieneinheit. Nicht geeignet für mechanische Schaltungen, Felgenbremsen oder Nicht-AXS-Systeme.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.