Bewertung und Empfehlungen für SRAM Force v+h Set Felgenbremse


SRAM Force v+h Set Felgenbremse



Vorteile

  • Geringes Gewicht (~280 g/Paar) für klassische Felgenbremsen
  • Dual-Pivot-Mechanik mit solider Bremskraft und gut kontrollierbarer Modulation
  • Cartridge-Beläge (SwissStop werksseitig) erleichtern Pad-Wechsel und bieten auf Alufelgen gute Performance
  • Kompatibel mit gängigen SRAM- und Shimano-Road-Bremshebeln (gleiches Seilzugsystem)
  • Kurzbau/Short-Reach mit ca. 41–51 mm Reichweite, einfache Zentrierung und indexierter Schnellspanner (QR)
  • Kaltgeschmiedete Aluminium-Arme für ordentliche Steifigkeit und Haltbarkeit
  • Reifenfreiheit bis nominell 28 mm (28C), passend für viele moderne Straßen-Setups

Punkte zum Abwägen

  • Bremskraft und Modulation liegen in Tests und Forendiskussionen oft knapp hinter Shimano Ultegra/Dura-Ace Felgenbremsen
  • Reifen-/Felgenfreiheit kann mit breiten Felgen und real breiten 28C-Reifen eng werden (mögliche Schleifpunkte)
  • Nicht als Direct-Mount-Version erhältlich; ungeeignet für Rahmen/Gabeln mit DM-Aufnahme
  • Für Carbonfelgen sind spezifische Beläge erforderlich; Performance und Wärmeabfuhr stark felgenabhängig
  • Bei häufigem Fahren im Regen/Schmutz benötigen Federn und Lagerstellen regelmäßige Wartung/Schmierung

Fazit & Empfehlungen

Leichter, ausgereifter Dual-Pivot-Felgenbremssattel der SRAM-Force-Serie mit zuverlässiger Bremsleistung, guter Modulation und hochwertigen Cartridge-Belägen. In der Praxis liefert er auf Alufelgen starke Ergebnisse, erreicht jedoch meist nicht ganz die Spitzenwerte der besten Shimano-Kaliper. Die nominelle 28-mm-Reifenfreiheit ist praxisnah, kann mit breiten Felgen aber knapp werden. Insgesamt eine solide Wahl für rim-brake-orientierte Rennradfahrer, die Wert auf geringes Gewicht und einfache Wartung legen, bei moderneren, breiten Setups jedoch die Passung sorgfältig prüfen sollten.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für Rennräder mit klassischer Zentralaufnahme (Short-Reach) und Alufelgen ideal: Training, sportliche Ausfahrten und Amateur-Rennen. Geeignet für Fahrer, die geringes Gewicht und verlässliche, gut dosierbare Bremsleistung suchen. Weniger geeignet für sehr breite Reifen-/Felgen-Kombinationen, Direct-Mount-Rahmen oder häufige lange Abfahrten auf Carbonfelgen ohne passende Beläge.

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