Bewertung und Empfehlungen für SRAM G2 RS Scheibenbremse


SRAM G2 RS Scheibenbremse



Vorteile

  • 4‑Kolben-Bremse mit guter Modulation; spürbar fein dosierbar (SwingLink)
  • Vergleichsweise geringes Systemgewicht (~255–270 g pro Bremse ohne Rotor) – leichter als SRAM Code
  • Werkzeuglose Griffweiteneinstellung; MatchMaker X-kompatibel für aufgeräumtes Cockpit
  • Bleeding Edge erleichtert sauberes Entlüften; weit verbreitete Ersatzteile und Pad-Kompatibilität (G2/Guide)
  • Solide Performance für Trail/All‑Mountain; ausreichend Bremskraft mit passenden Rotor‑/Belagkombinationen

Punkte zum Abwägen

  • Geringere Maximalleistung und Hitzestabilität als SRAM Code – bei sehr langen, steilen Abfahrten oder für schwerere Fahrer teils an der Grenze
  • Vereinzelt Berichte über variierenden Druckpunkt („wandering bite point“) – saubere Entlüftung/Setup entscheidend
  • DOT‑Bremsflüssigkeit erfordert sorgfältige Wartung und ist lackangreifend bei Kontakt
  • Serien‑Organikbeläge können bei Nässe/Hitze schneller nachlassen; Sinterbeläge empfehlenswert für harte Einsätze
  • Kein Contact‑Point‑Adjust (nur bei RSC/Ultimate)
  • Uneinheitliche Angaben DOT 4 vs. 5.1 in Listings – Spezifikation vor Montage klären

Fazit & Empfehlungen

Die SRAM G2 RS ist eine ausgewogene 4‑Kolben-Scheibenbremse mit starker Modulation, praxisgerechten Features (Reach Adjust, MatchMaker X, Bleeding Edge) und moderatem Gewicht. Sie liefert auf Trail/All‑Mountain soliden Biss, erreicht aber nicht die Dauerbremsleistung und Hitzestabilität von Gravity-orientierten Modellen. Sorgfältige Entlüftung und die Wahl robuster Beläge/Rotorscheiben verbessern die Konsistenz auf langen Abfahrten. Insgesamt eine gute, mittelstarke Bremse für vielseitigen Trail‑Einsatz mit Fokus auf Kontrolle statt maximaler Rohleistung.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail- und All‑Mountain-Fahrer, die eine gut dosierbare, relativ leichte 4‑Kolbenbremse suchen. Für leichte bis mittlere Fahrergewichte und gemischtes Terrain. Für langanhaltende, sehr steile Abfahrten, Bikepark, E‑MTB oder sehr schwere Fahrer sind kräftigere Modelle (z. B. SRAM Code) geeigneter.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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