Bewertung und Empfehlungen für SRAM Hydraulikleitung Double Compression für Road / MTB

Vorteile

• Breite Modellkompatibilität innerhalb des SRAM/Avid-Ökosystems (Road und MTB, inkl. DB8, Level, G2, diverse Avid-Serien)
• Double-Compression-Design: beidseitig kürzbar (Hebel- und Bremssattelende) für saubere, rahmenspezifische Verlegung
• Kompatibel mit DOT 4/5.1 sowie Mineralöl (nur DB8) – eindeutige Fluidtrennung möglich
• Kompletter Lieferumfang für die Montage (Oliven, Insertpins, kurze/lange Überwurfmuttern, Leitungsmanschette, Clips, S‑Haken, T8)
• 2000‑mm‑Länge deckt die meisten Road-, Gravel- und MTB-Aufbauten ab, inkl. interner Zugverlegung

Punkte zum Abwägen

• Nicht universell markenübergreifend: primär für SRAM/Avid-Systeme; nicht für Shimano/Tektro etc.
• Nicht mit allen Road-Calipern kompatibel (ausgelegt für zweiteilige Bremssättel)
• Erfordert nach dem Kürzen zwingend einen Entlüftungsvorgang; zusätzlicher Arbeitsaufwand und Fachwissen nötig
• DOT und Mineralöl dürfen nicht gemischt werden – Verwechslungsrisiko bei Mehrfachflotten
• Kein vorgefülltes/entlüftetes System; mehr Installationszeit als bei vorbefüllten Leitungen

Fazit & Empfehlungen

Die SRAM Hydraulikleitung mit Double-Compression ist ein funktionsorientiertes Schlauch‑/Fitting‑Kit für zahlreiche SRAM/Avid Road- und MTB‑Bremsen. Die beidseitige Kürzbarkeit und der vollständige Lieferumfang erleichtern eine saubere, rahmenangepasste Installation. Technisch sinnvoll ist die klare Trennung von DOT und Mineralöl (DB8), jedoch erfordert die Montage das korrekte Zuschneiden und Entlüften. Für Nutzerinnen und Nutzer innerhalb des SRAM-Ökosystems ist es eine solide, breit kompatible Lösung; Einschränkungen bestehen bei nicht aufgeführten Modellen, einteiligen Road‑Sätteln und markenfremden Bremsen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrerinnen und Fahrer, die an SRAM/Avid Road-, Gravel- und MTB-Bikes eine Hydraulikleitung ersetzen oder auf individuelle Länge anpassen wollen. Sinnvoll für Neuaufbauten, Rahmen mit interner Leitung, oder als Austausch der OEM-Leitung bei Wartung/Schaden. Nicht geeignet, wenn vorbefüllte Plug‑and‑Play‑Kits oder markenfremde Bremskomponenten benötigt werden.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.