Bewertung und Empfehlungen für SRAM Keramik Lagerfett für Rennrad

Vorteile

• Spezifische Formulierung für Keramik-/Hybridlager (GXP, X.0 Leitrollen)
• Niedrige Reibung und guter Verschleißschutz unter hoher Last
• Wasserabweisend und korrosionsschützend für Allwetter-Einsatz
• OEM-Produkt mit guter Materialverträglichkeit für SRAM-Komponenten
• Feine, cremige Konsistenz erleichtert das punktgenaue Auftragen auf kleine Lager/Jockey Wheels
• Kleine Tube (10 ml) verhindert Alterung großer Vorräte und ist werkstattfreundlich

Nachteile

• Sehr geringe Füllmenge; bei häufiger Wartung schnell aufgebraucht
• Begrenzter Einsatzbereich (primär Keramik-/Hybridlager, z. B. GXP und X.0 Leitrollen)
• Keine öffentlich ausgewiesenen technischen Kenndaten (z. B. NLGI-Klasse, Grundölviskosität, Verdicker, Wasser­ausswaschwerte)
• Für kältere Temperaturen könnte die Viskosität spürbaren Leerlaufwiderstand erhöhen (v. a. Jockey Wheels)
• Viele GXP-Innenlager sind gekapselt; Wartung/Re-Greasing nur mit Demontage und Risiko für Dichtungsschäden sinnvoll

Fazit & Empfehlungen

Spezialfett für Keramik-/Hybridlager in SRAM-Anwendungen mit Fokus auf niedrige Reibung und Schutz unter Belastung. Es bietet eine saubere, gezielte Schmierung kleiner, schnelllaufender Lager und ist damit für Fahrer sinnvoll, die ihre GXP- und X.0-Komponenten gezielt warten. Einschränkungen ergeben sich aus der kleinen Gebindegröße, dem engen Einsatzspektrum und fehlenden öffentlich verfügbaren technischen Spezifikationen. Insgesamt eine zweckmäßige Wahl für präzise Wartung von SRAM-Keramiklagern, jedoch nicht als universelles Fahrradfett zu verstehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennrad- und MTB-Fahrer, die SRAM-Keramik- oder Hybridlager in GXP-Innenlagern und X.0-Leitrollen warten. Sinnvoll für präzise, leichte Schmierung kleiner, schnelllaufender Lager unter Allwetterbedingungen. Weniger geeignet als Universalfett für große Lager, Drehpunkte oder als Allround-Werkstattfett.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.