Bewertung und Empfehlungen für SRAM Kettenblatt Road X-Glide Yaw, 5-Arm, 110 mm Lochkreis


SRAM Kettenblatt Road X-Glide Yaw, 5-Arm, 110 mm Lochkreis



Vorteile

  • Saubere, schnelle Frontschaltvorgänge mit SRAM X‑Glide-Rampen und -Pins, besonders in Kombination mit SRAM-Yaw-Umwerfern
  • 7075‑T6-Aluminium bietet gutes Verhältnis aus Steifigkeit, Gewicht und Verschleißfestigkeit
  • Weit verbreiteter Standard: 110 mm/5‑Arm BCD erleichtert Ersatz auf vielen älteren Rennradkurbeln
  • Breite Zahnoptionen (34/36/46/50/52) decken kompakte und semikompakte Setups ab
  • Gute Performance mit 10- und 11‑fach Ketten (SRAM/Shimano/KMC) bei korrekter Einstellung
  • Bewährte Lösung für Force/Red/ Rival 22-Antriebe

Nachteile

  • Nicht Direct-Mount: widersprüchliche Produktbeschreibungen können zu Fehlkauf führen (tatsächlich 110‑mm/5‑Arm BCD)
  • Optimale Schaltqualität erfordert abgestimmte Paarung (z. B. 50/34 oder 52/36) – Mischen unterschiedlicher Marken/Modelle kann Schaltleistung verschlechtern
  • Nicht für SRAM 12‑fach AXS geeignet; 5‑Arm/110‑BCD ist ein Legacy-Standard mit abnehmender Verfügbarkeit
  • Einige SRAM‑Kurbeln mit „Hidden-Bolt“-Design benötigen spezifische Außenblätter (Kompatibilität prüfen)
  • Kleinere Blätter (z. B. 34T) nutzen sich im Alltagsbetrieb schneller ab als die großen
  • Empfindlich gegenüber ungenauer Umwerfer‑Einstellung (Yaw-Setup muss exakt passen)

Fazit & Empfehlungen

Solides, bewährtes 110‑mm/5‑Arm Kettenblatt mit X‑Glide-Geometrie für 10/11‑fach SRAM-Antriebe. Es liefert sehr gute Frontschaltvorgänge und angemessene Steifigkeit, sofern als abgestimmtes Paar und mit korrekt eingestelltem Yaw‑Umwerfer verwendet. Einschränkungen bestehen bei der Systemkompatibilität: nicht Direct‑Mount, nicht 12‑fach AXS, und teils kurbelspezifische Anforderungen (Hidden‑Bolt). Für Nutzer bestehender 10/11‑fach‑Rennradplattformen eine gute, funktionale Wahl; für neuere SRAM‑Standards weniger relevant.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für Rennräder mit 10‑/11‑fach SRAM (mechanisch oder Yaw‑Umwerfer) geeignet, wenn ein 110‑mm/5‑Arm-Kurbelsystem genutzt wird. Ideal für Fahrer, die eine präzise Frontschaltung mit kompakten/semikompakten Übersetzungen wünschen. Nicht geeignet für 12‑fach AXS/Direct‑Mount‑Setups oder moderne 8‑Bolt SRAM-Kurbeln.


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