Bewertung und Empfehlungen für SRAM Kettenblatt X-Sync 2 Eagle Direct Mount 3

Vorteile

• X-SYNC 2 Narrow-Wide-Zahnprofil erhöht die Kettenhaltefähigkeit und reduziert Geräuschentwicklung gegenüber der Vorgängergeneration
• 3 mm Offset liefert eine passende Boost-Chainline (ca. 52 mm) für moderne MTB-Rahmen
• CNC-gefrästes Aluminium: geringes Gewicht bei guter Steifigkeit
• Breite Zahnoptionen (30/32/34/36 Z) für Übersetzungsabstimmung
• Bewährte Funktion an 1x11 und 1x12 SRAM Eagle Antrieben ohne Kettenführung
• Einfache Montage dank SRAM Direct-Mount-Schnittstelle

Nachteile

• Aluminiumring nutzt sich in abrasiven Bedingungen schneller ab als Stahlvarianten
• Kompatibilität hängt von der Direct-Mount-Schnittstelle ab (meist 3‑Bolt); nicht für SRAM 8‑Bolt/Transmission (T‑Type) und 55‑mm-Chainline geeignet
• Nicht optimal für E‑MTB-Drehmomentbelastungen im Dauereinsatz (Verschleiß)
• Kettenlinie/Offset nicht variabel – für Non‑Boost (6 mm) oder SuperBoost (0/‐3 mm je nach System) wird ein anderes Modell benötigt

Fazit & Empfehlungen

Leichter, steifer Boost-Direct‑Mount-Kettenring mit X‑SYNC 2 für zuverlässige Kettenführung und leisen Lauf an 1x11/1x12 SRAM‑Antrieben. Stärken liegen in Kettenhalt, Geräuscharmut und einfacher Montage. Einschränkungen bestehen bei Haltbarkeit gegenüber Stahl in rauen Bedingungen sowie bei Kompatibilität zu SRAM Transmission (8‑Bolt/55 mm) und Non‑Boost/SuperBoost-Setups. Insgesamt eine solide Wahl für klassische SRAM‑Boost‑MTBs, wenn geringes Gewicht und saubere Kettenführung im Vordergrund stehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für XC, Trail und Enduro-Fahrer mit SRAM-3‑Bolt-Direct‑Mount-Kurbeln und Boost-Rahmen, die einen leichten 1x‑Kettenring mit hoher Kettenretention suchen. Weniger ideal für häufige Nässe/Schlamm mit hohem Verschleißfaktor, E‑MTB-Dauerbelastung oder Bikes mit SRAM Transmission/8‑Bolt oder abweichender Chainline.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.