Bewertung und Empfehlungen für SRAM Paceline X Cl Bremsscheibe

Vorteile

• Zweiteiliges Design (Stahl-Reibring/Alu-Spider) für geringere Wärmeübertragung an die Nabe und stabile Bremsleistung
• Sehr leise Lauf- und Bremsgeräusche im Straßenbetrieb; Paceline-Lochbild gilt als geräuscharm laut Nutzerberichten und Fachpresse
• Abgerundete Kanten erhöhen die Sicherheit und erleichtern das Laufrad-Handling; entsprechen vielen Renn- und Gravel-Reglementen
• Center-Lock-Aufnahme ermöglicht schnellen Rotorwechsel und einfache, wiederholgenaue Montage; Lockring ist enthalten
• Scheibendicke ~1,8 mm und Reibringbreite ~15 mm sind mit gängigen Straßen-/Gravel-Bremssätteln (SRAM/Shimano) kompatibel
• Konstante Performance bei moderaten bis längeren Straßenabfahrten; geringe Neigung zum Rubbeln, wenn korrekt ausgerichtet

Nachteile

• Begrenzte Größen (typisch 140/160 mm); weniger geeignet für sehr lange, steile Abfahrten oder MTB-Einsatz, wo 180/200 mm bevorzugt sind
• Thermische Reserven und Fading-Resistenz unter Dauerlast geringer als bei MTB-orientierten, dickeren Rotoren (z. B. SRAM HS2, 2,0 mm)
• Gewicht nicht klassenführend im Vergleich zu leichten Top-End-Road-Rotoren (z. B. Shimano RT-MT900/RT-MT800)
• Kleiner Reibring (≈15 mm) erfordert präzise Satteljustage; bei Fehlzentrierung eher Kontaktgeräusche
• Einige Nutzerberichte zu leichten Formänderungen/„Ping“-Geräuschen bei Nässe/Hitzewechsel, wie bei dünnen Road-Rotoren allgemein üblich

Fazit & Empfehlungen

Die SRAM Paceline X Rounded Center Lock ist ein leiser, alltagstauglicher 2-teiliger Road/Gravel-Rotor mit gutem Geräuschverhalten, solider Wärmeableitung und einfacher Center-Lock-Montage. Sie richtet sich primär an Straßen- und Gravel-Fahrer, die 140/160 mm Durchmesser nutzen und Wert auf ruhiges Bremsen und saubere Integration legen. Für sehr lange, steile Abfahrten oder MTB-Lastspitzen bieten größere bzw. dickere Rotoren (z. B. HS2 in 180/200 mm) mehr thermische Reserven; wer maximale Gewichtsersparnis sucht, findet leichtere Alternativen. Insgesamt eine ausgewogene, leise und zuverlässige Option für Road/Gravel-Anwendungen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Rennrad, Allroad und Gravel mit Center-Lock-Naben, wenn leiser Betrieb, einfache Montage und verlässliche Allround-Bremsleistung wichtiger sind als maximale Hitzekapazität. Für schweres MTB-Enduro/Downhill oder sehr lange Alpenabfahrten sind größere/dickere Rotoren die bessere Wahl.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.