Bewertung und Empfehlungen für SRAM Red Xplr Dub Wide E1 Kurbel

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht für eine Gravel/Road-1x-Kurbel (ca. 313 g ohne Kettenblatt)
• Steife, hohlgefertigte Carbonarme mit 8‑Bolt Direct‑Mount für breite Kompatibilität innerhalb des SRAM-Ökosystems (integrierte Blätter, AXS Power-/Non‑Power‑Spider)
• DUB/Wide-DUB Achse: breite Verfügbarkeit von Innenlagern für gängige Rahmenstandards
• 47,5‑mm Kettenlinie (DUB Wide) sorgt für zusätzliche Reifen-/Rahmenfreiheit an Gravel-Rahmen
• Große Bandbreite an Kurbelarmlängen (160–175 mm) inklusive kürzerer Optionen für bessere Tretlagerfreiheit im Gelände
• Powermeter-Aufrüstbarkeit (Quarq) ohne Kurbelwechsel
• Q‑Factor 150 mm bleibt road-nah, was die Ergonomie für viele Fahrer erhält

Punkte zum Abwägen

• Proprietäre 8‑Bolt SRAM-Schnittstelle schränkt Kettenblattauswahl auf SRAM/kompatible Drittanbieter ein; Kettenblätter sind kostenintensiv
• Primär für 1x ausgelegt; nicht für 2x-Road-Setups geeignet
• DUB-Lagerhaltbarkeit variiert je nach Einsatz und Wartung; in nassen/matschigen Bedingungen werden teils häufigere Lagerwechsel berichtet
• Carbonarme sind anfällig für kosmetische Beschädigungen bei Steinschlag; ggf. Schutzboots empfohlen
• Angaben zu 13‑fach-Kompatibilität sind nicht SRAM‑standardisiert; zuverlässiger Einsatz ist vorrangig mit SRAM 12‑fach AXS Road zu erwarten

Fazit & Empfehlungen

Die SRAM Red XPLR DUB Wide E1 ist eine sehr leichte, steife 1x‑Carbonkurbel mit 47,5‑mm Kettenlinie für moderne Gravel‑Rahmen. Sie integriert sich nahtlos in das SRAM 8‑Bolt/AXS‑Ökosystem und lässt sich einfach mit Powermeter nachrüsten. Die Stärken liegen in Gewicht, Steifigkeit und Reifenfreiheit; die Hauptabstriche betreffen proprietäre Kettenblattkompatibilität, potenziell variierende DUB‑Lagerstandzeit im harten Schlechtwettereinsatz und die Tauglichkeit primär für 1x‑Setups. Insgesamt eine leistungsstarke Wahl für ambitionierte Gravel‑Nutzung und leichte Allroad‑Aufbauten.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

High‑End 1x‑Kurbel für Gravel- und Road‑Gravel‑Setups mit SRAM AXS. Geeignet für Fahrer, die geringes Gewicht, steife Kraftübertragung und zusätzliche Reifenfreiheit suchen, sowie für Nutzer, die ein aufrüstbares Powermeter‑System im SRAM‑Ökosystem bevorzugen. Ideal für Performance‑Gravel, Allroad und schnelle Bikepacking‑Setups, weniger geeignet für klassische 2x‑Straßenantriebe.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.