Bewertung und Empfehlungen für SRAM Service-Kit Hebel-Innenteile für Code Bronze Stealth C1


SRAM Service-Kit Hebel-Innenteile für Code Bronze Stealth C1



Vorteile

  • Hohe maximale Bremskraft und sehr gute Modulation in Kombination mit Code‑Sattel (4‑Kolben) – bewährt für Enduro/DH
  • SwingLink und Kontaktpunktverstellung ermöglichen fein abstimmbares Hebelgefühl
  • Werkzeuglose Griffweitenverstellung; Hebelpivot auf Lager für geringere Reibung
  • Bleeding Edge erleichtert das Entlüften; systemweit bewährte Ersatzteil- und Padverfügbarkeit
  • MatchMaker X-Kompatibilität für aufgeräumtes Cockpit
  • Robuste, geschmiedete Alu-Konstruktion; DOT 5.1 für hohe Temperaturbeständigkeit
  • Stealth-Leitungsausgang führt zu sauberer Kabelführung am Lenker

Punkte zum Abwägen

  • DOT-Bremsflüssigkeit ist lackangreifend und erfordert sorgfältige Wartung; nicht mit Mineralöl-Systemen kompatibel
  • Gewicht höher als bei Topmodellen/Leichtbau-Hebeln
  • Kontaktpunktverstellung zeigt laut Nutzer- und Testberichten teils nur begrenzte Wirkung
  • Stealth-Leitungsausgang kann je nach Rahmen/Headtube-Layout zu engen Radien oder Kontaktpunkten führen
  • Angegebene Gewichtsangabe wirkt eher wie für eine komplette Bremse, nicht nur den Hebel (Uneindeutigkeit der Spezifikation)

Fazit & Empfehlungen

Der SRAM Code Silver Stealth Bremshebel gehört funktional zur oberen Leistungsklasse: starke, gut dosierbare Performance, ergonomische Einstellmöglichkeiten und wartungsfreundliches Entlüftungssystem. In Verbindung mit einem Code‑Vierkolbensattel liefert er konstante Bremsleistung auch auf langen Abfahrten. Abstriche betreffen das höhere Systemgewicht, die Pflegeanforderungen von DOT‑Flüssigkeit und eine teils wenig ausgeprägte Wirkung der Kontaktpunktverstellung. Für Enduro/DH eine robuste, praxiserprobte Lösung mit sauberem Cockpit‑Setup durch den Stealth‑Leitungsausgang.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für aggressives Trail-, Enduro- und Downhill-Fahren, wenn Standfestigkeit, Modulation und einfache Ergonomie-Anpassung wichtiger sind als minimales Gewicht. Weniger passend für XC‑Leichtbau-Setups oder Nutzer, die Mineralöl bevorzugen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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