Bewertung und Empfehlungen für SRAM T-type Bosch Du38 Direct Mount Kettenblatt

Vorteile

• Stahlbauweise mit hoher Verschleißfestigkeit für E‑MTB‑Drehmomente
• T‑Type Narrow‑Wide‑Zahnprofil mit sehr gutem Kettenhalt bei Eagle Transmission
• 55‑mm‑Kettenlinie entspricht SRAM Transmission‑Spezifikation (sauberer Kettenlauf bei Boost‑Rahmen)
• Direct‑Mount für Bosch DU38: einfache, spielfreie Montage ohne Spider
• Größen 34/36/38T decken typische E‑MTB‑Einsätze ab
• AeroGuard‑kompatibel; erfüllt EN 15194:2017 (zusätzlicher Schutz)
• Praxisberichte aus EMTB‑Foren: lange Lebensdauer und zuverlässiger Kettenhalt auch unter hoher Last

Nachteile

• Relativ hohes Gewicht (~205 g bei 36T) gegenüber Alu‑Alternativen
• Eingeschränkte Kompatibilität: primär für SRAM 12‑fach Eagle Transmission und Bosch DU38; Mischbetrieb mit Nicht‑T‑Type‑Ketten kann zu suboptimalem Lauf/verschleiß führen
• Fixe 55‑mm‑Kettenlinie (keine Offset‑Feinabstimmung); in Einzelfällen mögliche Platz-/Schutzblech‑Interferenzen
• Begrenzte Größenwahl (kein 30/32T) – weniger geeignet für sehr steiles Gelände oder Trittfrequenz‑Feintuning
• Benötigt Bosch‑spezifisches Lockring‑Werkzeug für die Montage
• Unter Last teils höherer Antriebsgeräuschpegel bei Stahl/T‑Type‑Kombination berichtet

Fazit & Empfehlungen

Ein robustes, auf Bosch DU38 ausgelegtes Direct‑Mount‑Kettenblatt aus Stahl mit T‑Type‑Zahnprofil und 55‑mm‑Kettenlinie. Es bietet hohe Haltbarkeit und sehr guten Kettenhalt für SRAM Eagle Transmission‑Antriebe. Nachteile sind das höhere Gewicht, die begrenzten Größen sowie die enge Systemkompatibilität. Für E‑MTB‑Fahrer mit Bosch‑Motor und SRAM Transmission, die Langlebigkeit und Funktionssicherheit über Gewicht stellen, ist es eine solide Wahl.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Bosch‑E‑MTBs mit DU38‑Schnittstelle in Kombination mit SRAM Eagle Transmission (12‑fach), wenn Haltbarkeit und Kettenführung Priorität haben. Geeignet für Trail/Enduro‑Einsatz und Vielfahrer in nassem/sandigem Terrain. Weniger geeignet für Gewichtsoptimierer oder Setups mit Nicht‑Transmission‑Ketten/Schaltungen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.