Bewertung und Empfehlungen für SRAM X0 D1 Q174 Cl55 Dub Wide Linke Kurbel Mit Leistungsmesser


SRAM X0 D1 Q174 Cl55 Dub Wide Linke Kurbel Mit Leistungsmesser



Vorteile

  • DUB‑PWR (Spindel)‑Leistungsmesser mit ±3 % Genauigkeit; praxistauglich für Training und Datentracking
  • Robuste MTB‑Spezifikation: 55 mm Kettenlinie (T‑Type/WIDE), Q‑Faktor 174 mm; passend für moderne Boost/UDH/Transmission‑Setups
  • Lange Batterielaufzeit (>400 h) mit leicht wechselbarer AAA‑Lithium‑Batterie
  • Wasserfest nach IPX7; geeignet für Schlechtwetter und Waschvorgänge
  • AXS‑Ökosystem‑Integration inkl. Firmware‑Updates über die App; Flight Attendant‑kompatibel
  • Kein Trittfrequenz‑Magnet erforderlich (Inertialsensor)
  • Einfache Nachrüstung, wenn bereits ein SRAM DUB WIDE‑Antrieb verwendet wird

Punkte zum Abwägen

  • Linksseitige Messung (Verdopplung) kann bei Beinleistungs‑Asymmetrien zu Abweichungen führen; keine echte beidseitige Messung
  • Kompatibilität auf SRAM DUB WIDE (MTB/T‑Type) beschränkt; nicht geeignet für GXP/Non‑Wide‑ oder Road‑Standards
  • Aluminium‑Kurbelarm ist schwerer als Carbon‑Alternativen; limitiertes Gewichtstuning
  • Genauigkeit geringer als bei hochwertigen Spider‑ oder Dual‑Pedal‑Leistungsmessern
  • Lieferumfang nur linker Arm mit Sensor; rechte Kurbel, Kettenblatt/Spider und Innenlager nicht enthalten

Fazit & Empfehlungen

Der SRAM X0 D1 Q174 CL55 DUB WIDE linke Kurbelarm mit DUB‑PWR‑Leistungsmesser liefert robuste, integrierte Leistungsmessung für moderne MTB‑Antriebe (T‑Type/AXS). Die Messgenauigkeit ist für Training und pacing ausreichend, die Batterielaufzeit sehr lang und die Systemintegration vorbildlich. Einschränkungen betreffen die linksseitige Messung, die auf SRAM DUB WIDE begrenzte Kompatibilität sowie das im Vergleich zu Carbon höhere Gewicht. Für X0/Transmission‑Nutzer ist es eine saubere, wartungsarme Lösung, sofern echte beidseitige Messung nicht erforderlich ist.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für MTB‑Fahrer mit SRAM Eagle Transmission/X0‑Setup (55 mm Chainline, DUB WIDE), die zuverlässige Trainingsdaten und AXS‑Integration wünschen und mit linksseitiger Messung leben können. Nicht ideal für Fahrer, die höchste Messgenauigkeit/Beidseitigkeit, Road‑Kompatibilität oder maximal geringe Masse priorisieren.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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