Bewertung und Empfehlungen für Switch Concorde Integrierter Lenker

Vorteile

• Sehr geringes Gewicht für ein integriertes MTB-Cockpit (ca. 250–260 g)
• Integrierte Bauweise (Lenker+Vorbau) erhöht Steifigkeit und reduziert Bauteilzahl; sauberes Cockpit
• Geometrie auf sportliche/XC‑Position ausgelegt: -20° Neigung, 0 mm Rise, 9° Backsweep, 3° Upsweep
• Breite 760 mm bietet gute Kontrolle für XC/Marathon
• Zwei Vorbaulängen verfügbar (70 oder 80 mm)
• Klare Belastungsfreigabe: maximales Fahrergewicht 105 kg

Punkte zum Abwägen

• Sehr eingeschränkte Einstellbarkeit (Winkel/Rotationsfreiheit) durch integriertes Design; Passform muss exakt stimmen
• -20° Vorbauwinkel und 0 mm Rise ergeben eine sehr niedrige Front – für Trail/All‑Mountain häufig zu aggressiv
• Breite 760 mm kann für aggressives Trail/Enduro‑Fahren zu schmal sein
• Kompatibilitätsangaben unvollständig (z. B. Gabelschaftmaß/Spacer‑Vorgaben, maximale Stapelhöhe); vor dem Kauf exakt prüfen
• 31,8‑mm Cockpitstandard; keine Option für 35‑mm‑Steifigkeitsniveau (relevant für schwere/fahrstarke Fahrer)
• Crash‑Risiko: Nach Sturz oft Austausch des gesamten Cockpits erforderlich (keine Teilkomponenten)
• Möglicherweise fehlende Zubehör‑Schnittstellen (z. B. Computer‑/Licht‑Mount) je nach Version

Fazit & Empfehlungen

Der Switch Concorde ist ein leichter, integrierter Carbon‑Lenker mit klar auf XC‑Leistung ausgerichteter Geometrie. Er bietet hohe Steifigkeit, ein aufgeräumtes Cockpit und wettbewerbstaugliches Gewicht. Das integrierte Design reduziert jedoch die Einstell- und Upgrade‑Möglichkeiten und erfordert sorgfältige Größenwahl. Für sportliche XC‑Fahrer mit passender Passform ist er eine schlüssige Option; für vielseitige Trail‑Einsätze und häufige Cockpit‑Anpassungen gibt es geeignetere, nicht‑integrierte Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für XC‑ und Marathon‑Einsatz sowie gewichtsbewusste Fahrer, die eine sehr tiefe, sportliche Front bevorzugen und mit begrenzter Einstellbarkeit klarkommen. Weniger geeignet für Trail/All‑Mountain/Enduro, Fahrer mit Bedarf an breiteren Lenkern (>760 mm) oder Nutzer, die häufig Cockpit‑Feinjustagen vornehmen.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.