Bewertung und Empfehlungen für Title G1 Gyro Bremszug Kit

Vorteile

• Kompressionsfreie, linear gewickelte Außenhülle für direkte Bremskraftübertragung und geringere Gehäuse-Kompression
• Edelstahl-Innenzug mit PTFE-Beschichtung für geringe Reibung (anfangs sehr leichter Hebelzug)
• Nylon-Innenliner reduziert Reibung zusätzlich und schützt den Innenzug
• Witterungsbeständige Kunststoffummantelung und korrosionsbeständige Materialien
• Lange Innen-/Außenlängen (1580/1330 mm) für breite Lenker (>735 mm) und BMX/MTB-DJ-Setups mit Rotor
• Set mit zwei Kabeln für vollständige Rotor-/Detangler-Montage

Punkte zum Abwägen

• Eingeschränkte Kompatibilität: nicht für hydraulische Bremsen; speziell für Rotor/Detangler-Systeme (Kugelkopf am Rotor)
• Nicht kompatibel mit Odyssey Monolever und Odyssey M2 Hebeln
• PTFE-Beschichtungen können sich mit der Zeit abnutzen und Abrieb erhöhen, was die Leichtgängigkeit reduziert
• Außenhüllenlänge (1330 mm) kann bei sehr hohen Spacern/4‑pc‑Bars oder speziellen Rahmenführungen grenzwertig sein
• Kein Hinweis auf zusätzliche Endkappen/Ferrulen oder Dichtungen, die die Langzeithaltbarkeit bei Schlamm/Nässe weiter verbessern würden

Fazit & Empfehlungen

Das TITLE G1 Bremskabel-Set ist ein robustes, reibungsarmes Kabelsystem mit linearer, kompressionsfreier Außenhülle und PTFE-beschichtetem Edelstahlzug, ausgelegt für Rotor/Detangler-Anwendungen. Es bietet eine direkte Bremsansprache und ausreichend Länge für breite Lenker. Die Kompatibilität ist jedoch auf mechanische Systeme mit Rotor beschränkt; bestimmte Odyssey-Hebel sind ausgenommen. Für Nutzer mit passendem Setup ist die Performance solide, mit dem üblichen PTFE‑Verschleiß als potenziellem Langzeit‑Trade‑off.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für BMX, Dirt Jump/Street und MTB-Setups mit Rotor/Detangler und mechanischen Felgenbremsen, insbesondere bei breiten Lenkern. Nicht geeignet für hydraulische Bremssysteme oder Standard-MTB ohne Rotor.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.