Bewertung und Empfehlungen für Title G1 Gyro Rotor-Bremssystem

Vorteile

• CNC-gefrästes 6061‑T6‑Aluminiumgehäuse; hohe Maßhaltigkeit und Robustheit
• Delrin‑Buchse mit geringer Reibung; laufruhiger Rotationspunkt, verschleißarm
• Zwei Größen (Small/ Large) für unterschiedliche Steuerrohr‑Außendurchmesser; passgenauere Montage
• Ausgelegt für Dirt Jump/Slopestyle/Street; ermöglicht freie Lenkerrotation mit betätigbarer Hinterradbremse
• Einfacher, mechanischer Aufbau; wartungsfreundlicher im Vergleich zu Hydraulik‑Rotorlösungen
• Made in Canada; solide Fertigungsqualität

Punkte zum Abwägen

• Kompatibilität klar eingeschränkt: benötigt Rahmen mit eingepresster oberer Steuersatzschale (z. B. ZS44) und bestimmten Steuerrohr‑Außendurchmessern; nicht für integrierte IS‑Steuersätze geeignet
• Nur für Bowdenzug‑Bremsen; nicht mit gängigen hydraulischen MTB‑Bremsen nutzbar
• Gyro‑Tabs/zusätzliche Anbauteile nicht im Lieferumfang; ggf. separat erforderlich
• Setup ist feinfühlig und zeitaufwendig (Kabelführung, Zuglängen, Reibungsminimierung)
• Zusätzliche Bauhöhe und geringes Mehrgewicht am Steuerrohr
• Bei Schmutz/Nässe steigt Wartungsbedarf (Züge/Hüllen, Buchsenreinigung)

Fazit & Empfehlungen

Präzise gefertigtes, rotorbasieres Hinterrad‑Bremssystem für Freestyle‑MTB‑Einsätze. Die Delrin‑Buchse sorgt für geringe Reibung und konstante Rotation, die Konstruktion ist robust und auf DJ/Slopestyle ausgelegt. Die größte Einschränkung ist die enge Kompatibilität (ZS‑Steuersatz, bestimmte Steuerrohr‑Maße) sowie die Bindung an mechanische Bremsen und die notwendige Zusatzhardware. Für kompatible Bikes und Fahrer mit Fokus auf Barspins/Whips bietet es eine zuverlässige, wartungsfreundliche Lösung; für moderne Rahmen mit integrierten Steuersätzen oder hydraulische Setups sind Alternativen erforderlich.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten geeignet für Dirt‑Jump, Slopestyle, Skatepark und Street auf Stahl‑ oder Aluminiumrahmen mit ZS‑Steuersatz (z. B. ZS44) und kompatiblen Steuerrohr‑Außendurchmessern. Für Fahrer, die unbegrenzte Barspins/Tailwhips mit funktionsfähiger Hinterradbremse benötigen und eine mechanische (Bowdenzug) Bremslösung akzeptieren. Nicht geeignet für Trail/Enduro, integrierte IS‑Steuersätze oder Nutzer, die zwingend hydraulische Bremsen fahren möchten.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.