Bewertung und Empfehlungen für Title G1 Gyro Rotor-Bremssystem

Vorteile

• Ermöglicht 360°-Lenkerdrehungen ohne Bremszugverdrillung (Gyro-Rotor für Seilzugbremse)
• CNC-gefrästes 6061‑T6‑Aluminium mit Delrin‑Buchse (geringes Reibmoment, austauschbar)
• Zwei Größen (≤54 mm / ≥54 mm Steuerrohr‑Außendurchmesser) zur besseren Passform
• Robuste Bauweise; geeignet für Dirtjump/Slopestyle‑Belastungen
• Relativ geringes Zusatzgewicht (~90 g für den Rotor)
• In Kanada gefertigt; präzise Toleranzen und saubere Verarbeitung

Punkte zum Abwägen

• Kompatibilität eingeschränkt: funktioniert nur mit Bowdenzug-/mechanischen Scheibenbremsen, nicht mit Hydraulik
• Benötigt +20 mm zusätzlichen Gabelschaft‑Platz unter dem Vorbau; kann bei kurzen Schäften problematisch sein
• Optimale Montage meist mit Press‑In Top Cup; bei integrierten Steuerlagern oft Anpassung/zusätzliche Gyro‑Tabs nötig
• Lieferumfang ohne Züge, Leitungen, Bremshebel/‑sättel und Tabs – Zusatzteile erforderlich
• Setup ist empfindlich (exakte Ausrichtung/Spiel nötig); bei Fehlausrichtung mögliche Reibung/„Rub“ am Rotor
• Delrin‑Buchse ist ein Verschleißteil und erfordert periodische Wartung/ggf. Ersatz

Fazit & Empfehlungen

Der Title G1 Gyro ist ein spezialisiertes Rotor‑System für MTB‑Dirtjump/Slopestyle, das Lenkerdrehungen ohne Kabelverdrillung ermöglicht. Die CNC‑Alu‑Konstruktion mit Delrin‑Buchse liefert geringe Reibung und hohe Robustheit. Die Leistungsfähigkeit hängt stark von korrekter Passung (Steuerrohr‑Außendurchmesser, Steuersatzbauart) und präziser Montage ab. Er bietet eine saubere Lösung für mechanische Bremsen, erfordert jedoch Zusatzkomponenten und sorgfältige Einrichtung. Für seinen Nischen‑Einsatzbereich ist er funktional und haltbar, mit dem Trade‑off aus eingeschränkter Kompatibilität und höherem Setup‑Aufwand.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für MTB‑Dirtjump und Slopestyle‑Bikes, wenn barspin/tailwhip‑Tricks mit zuverlässiger Hinterradbremse gewünscht sind. Sinnvoll für Fahrer, die mechanische Scheibenbremsen nutzen und Bereitschaft für präzise Montage/Feinjustage und gelegentliche Wartung mitbringen. Nicht geeignet für Enduro/Trail‑Setups mit Hydraulikbremsen oder Bikes ohne ausreichenden Gabelschaft‑Überstand.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.