Bewertung und Empfehlungen für TRP Slate Evo Hdm807 Hydraulic Hinterradbremse

Vorteile

• 4-Kolben-Setup liefert hohe Bremskraft und gute Modulation für Trail/Enduro/E‑MTB
• Mineralöl-System (TRP) – einfache Wartung, unempfindlicher als DOT gegenüber Feuchtigkeit
• Kompatibel mit 2,3 mm TRP R1 Rotors – erhöhte Wärmekapazität und Steifigkeit der Scheibe
• Werkzeuglose Griffweitenverstellung ermöglicht schnelle Anpassung
• Banjo-Anschluss am Sattel erleichtert Leitungsführung und Winkeleinstellung
• I‑Spec II und Matchmaker X Kompatibilität (Adapter) sorgt für saubere Cockpit-Integration
• CNC-/geschmiedetes Aluminiumgehäuse – robuste Ausführung
• Pad-Optionen verfügbar (Resin serienmäßig; metallische Beläge erhältlich)

Nachteile

• Kein Druckpunkt-/Bite-Point-Adjust – Feintuning begrenzt
• Nicht die maximale Spitzenleistung im Vergleich zu Top-End-Bremsen (z. B. TRP DHR Evo, Shimano Saint/Zee)
• Optimale Performance mit 2,3 mm Scheiben – schränkt Rotorwahl ein; Rotor/Adapter nicht enthalten
• Berichte über schwankenden Hebelweg bei unzureichendem Entlüften; sorgfältiger Bleed-Prozess nötig
• Stahlkolben leiten Wärme stärker als Phenolkolben – potenziell höhere Wärmeeintragung ins System bei sehr langen Abfahrten
• Gewicht im Klassenvergleich solide, aber nicht führend

Fazit & Empfehlungen

Die TRP Slate Evo HDM807 ist eine robuste 4‑Kolben-Hydraulikbremse mit guter Modulation und ausreichend hoher Bremskraft für Trail/AM/E‑MTB. Die Mineralölhydraulik vereinfacht die Wartung, die Cockpit-Integration ist zeitgemäß, und der Banjo-Anschluss erleichtert die Montage. Ihre Leistungsreserven und Hitzestabilität profitieren von 2,3‑mm-Rotoren, jedoch fehlen eine Druckpunktverstellung und die absolute Spitzenpower von High-End-Modellen. Insgesamt eine ausgewogene Option für Fahrer, die zuverlässige 4‑Kolben-Performance ohne High-End-Preisniveau suchen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Trail, All-Mountain, leichtes Enduro und E‑MTB, wenn zuverlässige 4‑Kolben‑Leistung, gute Modulation und einfache Wartung gefragt sind. Am besten mit 2,3‑mm TRP‑Scheiben und passend dimensionierten Rotoren (200/203 mm) an Bikes für längere Abfahrten. Für reinrassigen Downhill oder sehr schweres Fahrgewicht sind leistungsstärkere Modelle sinnvoll.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.