Bewertung und Empfehlungen für Tubolito S-Tubo-CX/Gravel-All Schlauch 27,5"/28"


Tubolito S-Tubo-CX/Gravel-All Schlauch 27,5"/28"



Vorteile

  • Sehr geringes Gewicht (ca. 35–36 g), deutlich leichter als Butyl-Schläuche
  • Kleinstes Packmaß – eignet sich hervorragend als Ersatzschlauch
  • Niedriger Rollwiderstand, in Tests und Nutzerberichten nahe Latex-Niveau
  • TPU-Material unempfindlich gegenüber Rückständen von Tubeless-Dichtmilch
  • Kompatibel mit 650B/700C in 30–47 mm Breite – abdeckender Bereich für CX/Gravel
  • Presta-Ventil in 42 mm oder 60 mm erhältlich
  • Gute Luftdruckstabilität im Vergleich zu Latex (selteneres Nachpumpen notwendig)

Nachteile

  • S-Tubo-Variante in der Regel nur für Scheibenbremsen freigegeben; nicht für Felgenbremsen geeignet (Hitzeentwicklung)
  • Reparaturen erfordern spezielles TPU-Flickzeug; herkömmliche Flicken halten oft nicht zuverlässig
  • Praxisberichte zeigen teils erhöhte Empfindlichkeit an Schweißnähten/Ventilsockel bei unsachgemäßer Montage
  • Durchstich-/Schnittfestigkeit im realen Offroad-Einsatz schwankt; tendenziell geringer als bei schwereren Butyl- oder der nicht S-Tubo Tubolito-Variante
  • Etwas höherer Druckverlust über mehrere Tage als bei Butyl möglich
  • Breitenbereich bis 47 mm limitiert – weniger geeignet für sehr breite Gravel-/ATB-Reifen

Fazit & Empfehlungen

Ein sehr leichter TPU-Schlauch mit sehr kleinem Packmaß und niedrigem Rollwiderstand, ideal als Not- oder Wettkampfoption für CX/Gravel mit Scheibenbremsen. In der Praxis erfordert er sorgfältige Montage und spezielles Flickzeug, und die Haltbarkeit variiert je nach Einsatzbedingungen. Für Fahrer, die Gewicht und Packmaß priorisieren, ist er eine starke Wahl; wer maximale Pannensicherheit und einfache Reparatur bevorzugt, findet robustere Alternativen in schwereren Butyl- oder in nicht S-Tubo-TPU-Varianten.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten als ultraleichter Ersatzschlauch für Gravel- und Cyclocross-Einsätze (650B/700C, 30–47 mm). Geeignet für Renn- und Trainingsfahrten mit Scheibenbremsen, wenn minimales Gewicht und Rollwiderstand Priorität haben. Weniger optimal für Felgenbremsen, sehr grobes Terrain oder Nutzer, die maximale Robustheit und einfache Reparatur unterwegs benötigen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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