Bewertung und Empfehlungen für Tufo Calibra Plus 700c X 28 Rennradreifen

Vorteile

• Geringes Gewicht für einen Faltreifen (180–235 g je nach Breite)
• Schutzlage unter der Lauffläche für verbesserten Pannenschutz
• Feinfasrige Karkasse (120/240 TPI) für gute Geschmeidigkeit
• Silica-basierte Gummimischung zielt auf ausgewogenen Grip/Rollwiderstand
• Verfügbare Breiten 23/25/28 mm decken Renn- bis Allround-Einsatz ab
• Kompatibel mit gängigen Drahtreifen-/Hooked-Felgen (nicht tubeless)

Nachteile

• Nicht tubeless-fähig; kein Vorteil von Dichtmilch und sehr niedrigem Druck
• Begrenzte unabhängige Testdaten (z. B. Rollwiderstand, Nassgrip) speziell für dieses Modell
• Hohe empfohlene Drücke wirken auf modernen Felgen/Setups überholt und können den Komfort reduzieren
• Leichte Karkasse kann bei rauen Bedingungen schneller verschleißen als robustere Trainingsreifen

Fazit & Empfehlungen

Leichter Straßen-Faltreifen mit Pannenschutzlage und feinfasriger Karkasse, ausgelegt auf zügiges Fahren bei moderatem Schutz. Die fehlende Tubeless-Fähigkeit und begrenzte unabhängige Leistungsdaten setzen ihn gegenüber etablierten Allround-Referenzen etwas zurück. Für gewichtsbewusste Fahrer auf guten Straßen eine solide, klassische Option; wer maximalen Pannenschutz, Nassgrip-Validierung oder Tubeless-Vorteile sucht, findet geeignete Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Fahrer, die einen leichten, klassischen Faltreifen für schnelle Trainingsfahrten, Clubrennen oder glatte Straßen suchen und keinen Tubeless-Betrieb benötigen. Weniger ideal für schlechte Straßen, häufige Schlechtwetter-Einsätze oder strecken mit viel Schmutz/Glasscherben, wo robustere Allwetter- oder tubeless-Modelle Vorteile haben.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.