Bewertung und Empfehlungen für VELOX Mineral 1l Bremsflüssigkeit

Vorteile

• Mineralöl-basiert und damit nicht hygroskopisch; geringeres Risiko von Wasseraufnahme im System
• Allgemeine Kompatibilität mit gängigen Fahrrad-Mineralöl-Bremssystemen (z. B. Shimano, Tektro/TRP), sofern ausdrücklich als Mineralöl ausgewiesen
• Hoher Siedepunkt (um ~270 °C) für stabile Performance bei langen Abfahrten
• Gute Dichtungsverträglichkeit und Materialschonung im Vergleich zu DOT-Flüssigkeiten
• 1-Liter-Gebinde ist für Werkstatt-/Vielnutzer wirtschaftlich
• Eingefärbt (rosa/blau), erleichtert Leck- und Spülkontrolle

Punkte zum Abwägen

• Produktbeschreibung weist fälschlich auf Kfz-Einsatz hin; Mineralöl ist für Pkw-Bremssysteme ungeeignet und nicht mischbar mit DOT
• Begrenzte, öffentlich zugängliche Labordaten zu Viskosität über den Temperaturbereich und Additivpaket (Schaum-/Oxidationsschutz)
• Keine OEM-Freigaben (z. B. Shimano/TRP) dokumentiert; mögliche Garantieeinschränkungen bei Nicht-OEM-Flüssigkeit
• Viskositätsunterschiede zwischen Mineralölen verschiedener Hersteller können das Hebelgefühl bei Kälte beeinflussen
• Wenige verifizierte, unabhängige Tests und Nutzerberichte speziell zu dieser Marke/Charge

Fazit & Empfehlungen

Mineralöl-Bremsflüssigkeit in großem Gebinde für Fahrradscheibenbremsen mit ordentlichem Siedepunkt und typischen Mineralöl-Vorteilen (nicht hygroskopisch, materialschonend). Aufgrund fehlender OEM-Freigaben und begrenzter veröffentlichten Spezifikationen ist die technische Einordnung konservativ. Der Artikel ist für Kfz-Bremssysteme ungeeignet; Einsatz ausschließlich in dafür vorgesehenen Fahrrad-Mineralölsystemen. Für preisbewusste Vielnutzer sinnvoll, die kein OEM-Branding benötigen und die korrekte Systemkompatibilität sicherstellen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für hydraulische Fahrrad-Scheibenbremsen, die ausdrücklich Mineralöl verlangen (z. B. Shimano, Tektro/TRP). Geeignet für Werkstätten, Vielschrauber und Fahrer mit hohem Entlüftungs-/Serviceaufkommen. Nicht für DOT-Bremssysteme und nicht für Kraftfahrzeuge geeignet.

Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.