Bewertung und Empfehlungen für Vittoria Mazza Enduro 2-ply TLR G2.0 29" Faltreifen


Vittoria Mazza Enduro 2-ply TLR G2.0 29" Faltreifen



Vorteile

  • Sehr hoher Kurven- und Bremstraktion dank aggressivem Profil mit gestuften Mittellamellen
  • Gute Performance auf gemischtem Terrain, Fels und Wurzeln; progressive Sipes bieten spürbare Kantenstabilität
  • 2‑Ply Enduro-Karkasse (120 TPI) mit solider Seitenwandunterstützung; geeignet für harte Einsätze und eMTB
  • Tubeless Ready; stabiler Wulst, guter Luftverlustschutz bei passender Dichtung
  • 4C Graphene 2.0‑Mischung kombiniert Grip an der Oberfläche mit haltbarer Basis; ordentliche Laufleistung für die Weichheitsklasse
  • Effektive Selbstreinigung für ein Allround-Enduroprofil
  • In 29 x 2.6 ausreichend Volumen und Dämpfung für ruppige Trails

Nachteile

  • Hohes Gewicht (~1400 g in 29 x 2.6) und spürbarer Rollwiderstand; bergauf und auf Transfers zäh
  • Schlamm- oder Lehm-Extrembedingungen: Profilabstand kann gegenüber speziellen Matschreifen limitiert sein
  • Seitenwandschutz gut, aber nicht ganz auf DH-Niveau; sehr steinige Parks können DH‑Casing erfordern
  • Breite erfordert idealerweise 30–35 mm Innenmaulweite; auf schmalen Felgen weniger Stützstabilität
  • Als Hinterreifen eher träge und mit schnellerem Verschleiß bei abrasivem Untergrund

Fazit & Empfehlungen

Der Vittoria Mazza Enduro 2‑Ply TLR G2.0 ist ein traktionsstarker Enduro-Reifen mit robuster 2‑lagiger 120‑TPI‑Karkasse und 4C Graphene 2.0‑Mischung. Er überzeugt durch exzellentes Kurvenverhalten, starke Bremstraktion und verlässlichen Grip auf Fels und Wurzeln. Das hohe Gewicht und der Rollwiderstand sind die Haupttrade‑offs. Ideal als Frontreifen für anspruchsvolle Trails und Bikepark; wer maximale Pannensicherheit benötigt, greift zu DH‑Casing, wer mehr Effizienz will, wählt leichtere Alternativen.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Am besten als Frontreifen für Enduro, All‑Mountain und Bikepark auf gemischtem bis losem Untergrund; auch für eMTB geeignet. Für Fahrer, die maximale Kurven- und Bremstraktion sowie Karkassenstabilität über niedrigen Rollwiderstand priorisieren. Weniger geeignet für XC/Marathon oder lange Anstiege.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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