Bewertung und Empfehlungen für WTB Htz I35 Tcs 2.0 Felge


WTB Htz I35 Tcs 2.0 Felge



Vorteile

  • Sehr robuste 6069-Aluminiumkonstruktion mit deutlich verstärkten Wandstärken (für E-MTB-Lasten ausgelegt)
  • Asymmetrische Speichenbohrung (7 mm Offset) und 4D-Winkelbohrungen für gleichmäßigere Speichenspannung und geringere Speichenbelastung
  • TCS 2.0 Tubeless mit Solid Strip reduziert Tape-Durchhang und erleichtert die dichte, zuverlässige Tubeless-Montage
  • Breite Innenmaulweite (35 mm) bietet hohe Seitenstabilität für breite Reifen und gute Unterstützung bei niedrigem Reifendruck
  • I‑Beam Mittelsteg erhöht Steifigkeit und Schlagfestigkeit
  • ETRTO 35‑622, ERD 604 mm, 32 Loch: gängige Kompatibilität für E‑MTB/Enduro-Laufradaufbauten
  • Hohe Dellen- und Durchschlagsresistenz laut Nutzerberichten (Foren/Reddit)

Nachteile

  • Hohes Gewicht (angegebene Werte variieren: ca. 678–768 g; real meist im oberen Bereich)
  • 35‑mm-Innenweite suboptimal für schmalere Reifen (<2.4"), kann das Reifenprofil abflachen
  • Nur 32 Loch verfügbar – eingeschränkte Build-Optionen
  • Solid Strip/TCS 2.0 fügt Systemgewicht hinzu und erfordert passendes (breiteres) Tape
  • Tendenziell straffer Reifenfit bei TCS-Felgen; manche Reifen können schwerer zu montieren sein
  • Nur für Scheibenbremsen (keine Felgenbremskompatibilität)

Fazit & Empfehlungen

Die WTB HTZ i35 TCS 2.0 ist eine auf E‑Bikes und harte Einsätze ausgelegte 29‑Zoll-Felge mit sehr hoher Schlagfestigkeit und Stabilität. Asymmetrische Bohrung, I‑Beam und TCS 2.0 liefern eine belastbare, tubelessfreundliche Plattform, insbesondere für breite Reifen und niedrige Drücke. Die Kehrseite ist das hohe Gewicht und die eingeschränkte Eignung für schmalere Reifen. Insgesamt eine robuste Wahl für E‑MTB/Enduro-Fahrer:innen, die Haltbarkeit über Gewicht priorisieren.


Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für E‑MTB, Enduro/Downhill und schwere Fahrer:innen, die maximale Haltbarkeit und Stabilität mit breiten Reifen (ca. 2.5–2.8") benötigen, häufig in rauem Gelände oder Bikepark. Weniger geeignet für gewichtsorientierte Trail/XC-Aufbauten oder für schmalere Reifen.


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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.

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