Bewertung und Empfehlungen für XLC Mtb Br X17 Bremskabel 100 Einheiten
Vorteile
- Edelstahl (Nirosta) mit guter Korrosionsbeständigkeit für Allwetter-Einsatz
- Standard-Bremsseildurchmesser 1,5 mm – kompatibel mit gängigen mechanischen Felgen- und Scheibenbremsen (Shimano/SRAM MTB)
- Werkstattspender-Box mit 100 Stück – effizient für Werkstätten und Flottenwartung
- Verfügbare Längen 1700 mm oder 2500 mm decken kurze bis lange Züge ab (2500 mm geeignet für interne Verlegung)
- Konstante Zugfestigkeit und Maßhaltigkeit; typisches Einzelgewicht (~25 g) passt zu Edelstahlseilen dieser Länge
Punkte zum Abwägen
- Kein reibungsreduzierender Polymer-/PTFE‑Überzug – höhere Reibung als bei Premiumkabeln; Performance hängt stark von der Qualität/Schmierung der Hüllen ab
- Kopf-/Nippeltyp nicht spezifiziert; MTB- und Road-Bremshebel nutzen unterschiedliche Nippelformen – potenzielle Inkompatibilität bei Road-Bremshebeln
- 1700‑mm‑Variante zu kurz für manche moderne Bikes mit interner Verlegung oder langen Wegen; Zuschnitt erfordert vorausschauende Wahl der Länge
- Nur für mechanische Bremsen geeignet; nicht für hydraulische Systeme
- Keine ab Werk aufgebrachte Schmierung angegeben; kann zu höherem Anfangsreibwert führen
Fazit & Empfehlungen
Solide Bulk-Innenbremskabel aus Edelstahl für mechanische MTB- und City/Trekking-Bremssysteme. Sie bieten zuverlässige Korrosionsbeständigkeit und Maßhaltigkeit, jedoch ohne reibungsreduzierende Beschichtung. Für den Werkstatteinsatz mit hohem Durchsatz sind Verpackung und Stückzahl praktisch. Wichtig sind die richtige Längenwahl (2500 mm für interne Verlegung) und die Kontrolle des Nippeltyps für Hebelkompatibilität. Für maximale Leichtgängigkeit und Modulation bieten beschichtete Premiumkabel und hochwertige, gut geschmierte Hüllen spürbare Vorteile.
Einsatzmöglichkeiten & Tipps
Geeignet für Fahrradwerkstätten, Flottenbetreiber und Selberschrauber mit hohem Bedarf an mechanischen Brems-Innenzügen, vor allem für MTB/City/Trekking mit Felgen- oder mechanischen Scheibenbremsen. Die 2500‑mm‑Variante empfiehlt sich für interne Züge und lange Rahmengrößen; für performanceorientierte Setups oder Road-Bremshebel sind beschichtete Premiumkabel bzw. korrekt passende Nippelformen in Erwägung zu ziehen.
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Diese Rezension wurde mithilfe von KI-Technologien erstellt.