Campagnolo Bora Ultra WTO 60 C23 Disc Center Lock 28" Laufradsatz

Campagnolo Bora Ultra WTO 60 C23 Disc Center Lock 28" Laufradsatz
Gewicht: 1395 g. Felgenhöhe: 60 mm. Material: UD hochfeste Carbonfaser. Speichenmuster: G3-Einspeichung. Farbe: Black. Größe: 12 x 100 / 12 x 142mm. Größe 2: Ca...
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Produktinfo

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Produktübersicht

Der Campagnolo Bora Ultra WTO C23 60 Disc Tubeless 2-way Fit™ Rennrad Laufradsatz repräsentiert ein schlankes, italienisches Meisterwerk – vereint durch rigorose Tests, präzise Handwerkskunst und innovative Technik. Er ist das Ergebnis jahrelanger Entwicklung mit dem Ziel, das Maximum an Aerodynamik, Leichtgewicht und Kontrolle zu erreichen. Mit seiner 60 mm tiefen Carbonfelge, modernster Aero-Technologie und hochwertigen CULT-Keramiklagern wurde dieser Laufradsatz für Ansprüche von Rennfahrern und anspruchsvollen Radsport-Enthusiasten geschaffen.

  • Überragende Aerodynamik dank neu gestalteter Tropfenform und innenliegenden Speichen
  • Ultra-leicht durch modernste H.U.L.C.-Handmade Ultra-Light Carbon-Technologie
  • Maximale Kontrolle und Steifigkeit durch Campagnolo G3-Einspeichung und C23-Felge
  • CULT-Keramiklager sorgen für minimale Reibung und eine außergewöhnlich hohe Lebensdauer
  • Manuelle Montage und 100 % elektronische Prüfung garantieren höchste Zuverlässigkeit
  • Vollständig tubeless-ready und kompatibel mit Drahtreifen sowie Tubeless- und Schlauchlosreifen
  • Nabenkörper aus Carbon, Flansch aus Aluminium sowie radiale, integrierte Speichensitze
  • Empfohlene Reifengröße: 700c, 28 mm bis 35 mm
  • Innenweite: 23 mm, Außenweite: 28.4 mm
  • Gesamtgewicht: nur 1395 g
  • AFS-Bremsscheibenaufnahme und 12 mm Steckachsensystem
  • Lieferumfang: Aero Mo-Mag Nippel-Wartungskit, Tubeless-Ventile, AFS-Lockringe, Campagnolo Laufradtaschen, Zubehörtasche, Reifenheber, Campagnolo N3W Z11 Adapter

Besondere Technologien im Überblick

  • H.U.L.C. Handmade Ultra-light Carbon: Optimiert das Verhältnis von Carbonfaser zu Harz für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht, erzeugt makellose Felgen ganz ohne zusätzliche Lackierung.
  • G3 Speichengeometrie: Spezielles 2:1-Speichenmuster für maximale Steifigkeit, perfekte Kraftübertragung und stabiles Handling, sowohl am Vorder- als auch Hinterrad.
  • Aero Mo-Mag: Komplett innenliegendes, glasfaserverstärktes System für perfekte Speichenausrichtung ohne Bohrungen im Felgenbett – für optimale Aerodynamik und minimales Gewicht.
  • CULT-Keramiklager: Reibungsarm, extrem langlebig und 5,5-mal längeres Ausrollen im Vergleich zu herkömmlichen Lagern, einfache Pflege und maximale Leistung.
  • N3W-Freilaufkörper: Patentierter Standard für 11-, 12- und 13-fach-Kassetten, inklusive Kompatibilität zu älteren Systemen und besonders leicht durch verkürztes Design.

Bewertung

Bewertung

Vorteile

  • Sehr gute Aerodynamik für 28–30 mm Reifen dank 60‑mm WTO-Profil und 23‑mm Innenweite
  • Sehr niedriges Gewicht für die Tiefe (ca. 1395 g, Disc)
  • Hervorragende Lagerlauf­eigenschaften und Haltbarkeit der CULT‑Keramiklager
  • Steife Konstruktion durch G3‑Einspeichung und hochwertige UD‑Carbonfelge
  • Felgenbett ohne Bohrungen (Aero Mo‑Mag) – tubeless-freundlich, in der Regel ohne Felgenband
  • Saubere Fertigungsqualität (C‑LUX Finish), enge Toleranzen, manuelle Endkontrolle
  • Breite Reifenkompatibilität: Tubeless, TLR und Clincher; optimal mit 28–32 mm
  • AFS/Centerlock‑Kompatibilität und 12‑mm Steckachsen (100/142 mm)

Punkte zum Abwägen

  • Sehr hoher Anschaffungspreis
  • Innenliegende Nippel erschweren Service/Feinzentrierung (Reifen/Insert demontieren nötig)
  • Proprietäre Speichen/Nippel und Nabenkomponenten – teurer und schwerer verfügbar
  • N3W‑Freilauf erfordert ggf. anderen Freilaufkörper/Adapter für Shimano HG oder XDR
  • 60‑mm Tiefe kann bei starkem Seitenwind anspruchsvoller sein als flachere/Hybrid-Sätze

Fazit & Empfehlungen

Der Campagnolo Bora Ultra WTO C23 60 Disc ist ein sehr leistungsstarker Aero-Laufradsatz mit breitem, modernem Felgenprofil und konkurrenzfähigem Gewicht. Er kombiniert hohe Steifigkeit, sehr gute Aerodynamik für 28–30 mm Reifen und exzellente Lagerqualität. Nachteile liegen in Preis, Serviceaufwand durch innenliegende Nippel sowie der Notwendigkeit proprietärer Teile und ggf. eines anderen Freilaufkörpers. Für Renn- und Speed‑orientierte Fahrer auf Asphalt ist er eine Top‑Option; bei häufigen Seitenwinden oder Wartungspräferenz für externe Nippel existieren praktikablere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimiert für Rennradfahrer, die auf flachen bis welligen Strecken hohe Geschwindigkeit und Effizienz suchen: Road‑Racing, schnelle Gruppenausfahrten, Kriterien, Zeitfahr-/Triathlon-Vorbereitung mit 28–32 mm Reifen. Weniger ideal für sehr windige Bedingungen, lange Gebirgsetappen oder Off‑Road/Gravel.

Spezifikation

Finish
C‑LUX
Reifensystem
2‑Way Fit
Einspeichung
G3
Nabenbreite
100 mm (vorne) – 142 mm (hinten)
Außenbreite
28,4 mm
Reifenbreitenbereich
700c, 28 mm bis 35 mm
Freilauf-Kompatibilität (Anzahl Gänge)
N3W Light (kompatibel mit 11-, 12-, 13-fach und älteren 9-/10-fach Kassetten)
Speichenzahl
21
Speichen-Typ
aerodynamisch-elliptisch, gerader Kopf, konisch, 1,5 mm
Nippelmaterial
Aero Mo-Mag aus Aluminium, selbstsichernd, innenliegend
Felgenhöhe
60 mm
Achsenstandard
12 mm Aluminium-Durchsteckachse
Bremstyp
AFS-Scheibe
Freilaufkörper-Typ
Bora Ultra, vorderer Carbon-Freilaufkörper
Reifentyp
Tubeless, Tubeless-Ready, Faltreifen (Clincher)
Innenbreite
23 mm
Felgenmaterial
hochfeste UD-Karbonfaser
Gewicht (Set)
1395 g
Lagertyp
CULT Keramik, Tassen- und Kegellager

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