Continental Ride Tour 26" Drahtreifen

Continental Ride Tour 26" Drahtreifen
Größe: 28´´- 700, 32, 32 - 622. Typ: Clincher. Druck: 60 - 85 PSI (4.1 - 5.9 bar). Gewicht: 700 Gramm. Farbe: Black, Black / black, Black / brown, Black / white...
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Beschreibung

Erleben Sie den Großstadtdschungel neu mit dem CONTINENTAL Ride Tour 700C x 32 Steifer Urbanreifen. Dieser Reifen vereint Langlebigkeit, Leistung und Komfort und wurde speziell für die Anforderungen des städtischen Verkehrs konzipiert. Egal ob für den täglichen Arbeitsweg oder spontane Stadtabenteuer – auf diesen Reifen ist Verlass.

  • Robuste Konstruktion für den Stadtverkehr – ideal für langfristigen Einsatz
  • Effizientes, leichtes Abrollen dank optimierter Lauffläche für asphaltierte und befestigte Straßen
  • 32 mm breite Ausführung sorgt für exzellenten Fahrkomfort und Dämpfung, auch auf unebenen Wegen
  • Clincherausführung mit starrem Wulst – perfekt für Urban Cycling
  • Strapazierfähige Gummimischung mit außergewöhnlichem Pannenschutz
  • Technische Daten:
    • Größe: 28’’ (700C) x 32 (32-622)
    • Gewicht: ca. 700 g
    • Druckbereich: 60 – 85 PSI (4,1 – 5,9 Bar)
  • Vorteile:
    • Ausgezeichneter Pannenschutz für sorgenfreies Fahren
    • Langlebige Performance und stabile Konstruktion
    • Gleichmäßiges und ruhiges Fahrgefühl auf allen urbanen Oberflächen
    • Energieeffizientes Rollen für lange Strecken
Spezifikation
Einsatzzweck
City & Trekking
Laufradgröße
28 Zoll (ETRTO 622 mm)
Bauart
Drahtreifen
Technologie
ExtraPuncture Belt (robuster Pannenschutz durch Gummibreaker)
E‑Bike‑Kompatibilität
Empfohlen bis 25 km/h (E‑25)
TPI
3/180 oder 60 TPI je nach Variante
Gewicht
Variiert je nach Breite: z. B. 540 g (28×1,10"), 640 g (28×1,35"), 790 g (28×1,60"), 900 g (28×1,75"), 570 g (Reflex 28×1,60"), 875 g (braun 28×1,75")
Empfohlener Reifendruck
z. B. 5,0 Bar (28×1,10" und 1,35"), 3,5 Bar (28×1,60"), 3,0 Bar (28×1,75"); andere Varianten: 5,0–5,5 Bar (700×32 C), 70–80 PSI (28×1,45")
Profil
Universelles Profil für Asphalt, Schotter und urbane Umgebung; durchgängige Mittellauffläche für gute Rolleigenschaften und Traktion
Reflexstreifen
Je nach Variante vorhanden (Reflex‑Modelle) oder nicht
Preisentwicklung
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