FOX Factory DHX2 HSC/LSC HSR/LSR Factory Dämpfer, Kashima / grey logo, 89mm, 267mm

FOX Factory DHX2 HSC/LSC HSR/LSR Factory Dämpfer, Kashima / grey logo, 89mm, 267mm
Typ: Dämpfer. Modellreihen: DHX2 HSC/LSC, HSR/LSR. Hersteller: Factory. Farbe: Kashima / grey logo. Größe: 89mm. Größe 2: 267mm.
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farbe: Kashima / grey logo
größe: 89mm
größe 2: 267mm
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Beschreibung

Der Fox DHX2 Factory HSC-LSC-HSR-LSR Standard Imperial Stoßdämpfer ist ein hochwertiges Fahrradteil für anspruchsvolle Mountainbike-Fahrer, die maximale Performance und individuelle Einstellmöglichkeiten suchen. Dieser Dämpfer bietet eine herausragende Dämpfungsleistung und ist ideal für anspruchsvolles Gelände und intensives Downhill-Fahren geeignet.

  • Factory Series mit hochwertiger Kashima-Beschichtung für maximale Haltbarkeit und geringste Reibung
  • HSC (High-Speed Compression), LSC (Low-Speed Compression), HSR (High-Speed Rebound) und LSR (Low-Speed Rebound) für umfassende individuelle Einstellmöglichkeiten
  • Standard Imperial Maße: Kompatibel mit einer Vielzahl von Mountainbikes
  • Präzise Performance bei anspruchsvollen Bedingungen und extremen Trails
  • Robuste Verarbeitung für lange Lebensdauer und zuverlässigen Einsatz
Spezifikation
EAN
0821973490991
Einstellbarkeit
High‑Speed Druckstufe: 8 Klicks; Low‑Speed Druckstufe: 16 Klicks; High‑Speed Zugstufe: 8 Klicks; Low‑Speed Zugstufe: 16 Klicks; Federvorspannung
Federung
Stahlfeder (nicht im Lieferumfang enthalten)
Dämpferaufnahme
Standard (Eyelet) oder Trunnion je nach Modell
Einbaulänge und Hub
250 mm x 75 mm (Metric), 225 mm x 75 mm (Trunnion), 267 mm x 89 mm verfügbar
Gewicht
ca. 558 g (225 × 75 mm Trunnion, Modelljahr 2024)
Material & Konstruktion
Stahl-Außenkörper, gerippter Innenkörper, Hartchrom-Dämpferstange, progressiver MCU‑Bottom‑Out‑Bumper
Dämpfungsdesign
4‑Wege‑Einstellbarkeit: High/Low‑Speed Druckstufe und High/Low‑Speed Zugstufe über externe Regler
Technologie & Features
Neues Chassis & Dämpfer, High‑Flow Hauptkolben, VVC (Variable Valve Control) für High‑Speed Zugstufe, reduzierte Reibung, kürzerer Ausgleichsbehälter für bessere Rahmenkompatibilität
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