Ghost E-RIOT PRO - 29"/275" 800 Wh - coffee ice rose/ink blue-glossy

Vorteile

• Bosch Performance Line CX (85 Nm) mit Smart System und 800-Wh-Akku: hohe Dauerleistung und große Reichweitenreserve für lange, steile Anstiege.
• Enduro-taugliches Fahrwerk: FOX 38 Float Performance (170 mm) und FOX Float X2 Performance (160 mm) für hohe Reserven bei schneller, ruppiger Abfahrt.
• Mullet-Setup (29" vorn/27,5" hinten): gute Kombination aus Überrollverhalten und Agilität auf engen Trails.
• Robuste Laufrad-/Reifen-Kombi: WTB ST Tough i30, DT Swiss 370 Naben und Continental Kryptotal (Fr Enduro Super Soft / Re Downhill Soft) bieten Grip und Stabilität im harten Trail-/Bikepark-Einsatz.
• Moderne E-MTB-Geometrie und Carbon-Rahmen; 150-kg-Systemgewicht gibt Nutzern mit höherem Fahrer-/Gepäckgewicht mehr Spielraum.
• Bosch Kiox 300 + Mini Remote: klare Bedienung, gute Konnektivität (Updates, Tuning innerhalb des erlaubten Rahmens).

Punkte zum Abwägen

• Wahrscheinliches Systemgewicht relativ hoch (typisch >24 kg) – spürbar beim Handling in engen Sektionen und beim Tragen; Herstellergewicht nicht angegeben.
• Shimano Deore BR-M6120 Bremsen sind funktional, können bei langen, steilen Abfahrten weniger standfest sein als höherwertige Optionen (z. B. Saint/Zee/XT 4-Kolben) – trotz 220-mm-Scheiben.
• DT Swiss 370 Naben mit geringerer Eingriffsgeschwindigkeit und höherem Gewicht als 350/240 – weniger reaktionsfreudig beim Antritt.
• Sehr weiche Reifenmischungen (Super Soft/Soft) liefern Top-Grip, erhöhen aber Rollwiderstand und Verschleiß; Akkureichweite kann dadurch sinken.
• Float X2 Performance Dämpfer gilt als leistungsstark, benötigt aber sorgfältige Abstimmung/Wartung; historisch teils Zuverlässigkeitsdiskussionen in Vorgängerjahren.
• Keine Gewichtsangabe, keine expliziten Schutzdetails (z. B. Kettenführungs-/Bashguard-Serienumfang) genannt.

Fazit & Empfehlungen

Hochwertiges E-Enduro mit starkem Bosch-CX-Antrieb und großer 800-Wh-Batterie, kombiniert mit einem potenten Fahrwerk (FOX 38/Float X2) und griffiger Mullet-Bereifung. Die Komponentenwahl zielt klar auf Abfahrtsperformance und Haltbarkeit ab. Bremsen und Naben sind solide, jedoch nicht High-End; Gewicht dürfte im klassenüblichen oberen Bereich liegen. Geeignet für anspruchsvolle Trails und Bikepark, mit dem Trade-off höherer Masse, mehr Rollwiderstand und potenziell höherem Wartungsbedarf am Dämpfer.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

E-Enduro/Trail-Fahrende, die technische Abfahrten, Bikepark-Tage und lange, steile Uphills mit maximaler Motorunterstützung fahren. Ideal für ambitionierte Fahrerinnen/Fahrer, die hohe Traktion, Stabilität und Reserven priorisieren. Weniger geeignet für gewichts- oder effizienzfokussierte Tourenfahrer auf moderaten Trails.