Union Cb-471 Max Llu Lager, Silver / black, 40 x 52 x 7mm

Vorteile

• Vollkontakt-LLU-Dichtungen bieten sehr guten Schutz gegen Schmutz und Feuchtigkeit
• Vollkugellager (ohne Käfig) erhöht die Tragzahl bei niedrigen Drehzahlen/Wechselbelastungen
• CrMo-Laufbahnen und Kugeln mit HRC 61–66 für hohe Verschleißfestigkeit
• Abmessungen 40×52×7 mm entsprechen gängiger Größe (z. B. IS52/40)
• Werksbefettung mit Multemp SRL ist bewährt für geringe Geräuschentwicklung und Langlebigkeit
• ABEC-3-Toleranz ausreichend für typische Bike-Anwendungen

Punkte zum Abwägen

• Kein ausgewiesener Kontaktwinkel (z. B. 36°/45°); unklar, ob als Winkelkontaktlager für Steuersätze geeignet
• Vollkontaktdichtungen und Vollkugelausführung erhöhen Reibung – weniger effizient für schnell laufende Lager (Naben/Innenlager)
• Kein rostfreier Stahl; Korrosionsschutz bei häufigem Nasseinsatz begrenzt ohne zusätzliche Pflege
• Keine belastbaren, unabhängigen Tests/Erfahrungsberichte speziell zu diesem Modell verfügbar
• ABEC-3 ist Standard; es gibt präzisere Alternativen bei Bedarf

Fazit & Empfehlungen

Solide abgedichtetes Vollkugellager in der Größe 40×52×7 mm mit robuster Materialauswahl und praxisgerechter ABEC-3-Genauigkeit. Die Vollkontaktdichtung und Vollkugel-Bauweise priorisieren Dichtung und Tragfähigkeit gegenüber Leichtlauf. Mangels Angabe eines Kontaktwinkels ist die Tauglichkeit als Winkelkontaktlager für bestimmte Steuersätze unsicher. Geeignet, wenn Belastbarkeit und Abdichtung wichtiger sind als minimale Reibung; weniger passend für rotierende Hochgeschwindigkeitsanwendungen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Anwendungen mit niedriger Drehzahl und höheren Lasten/Schlägen (z. B. Fahrwerks-/Rahmengelenke), sowie potenziell für Steuersätze in Größe 40×52×7 mm, sofern der benötigte Kontaktwinkel/Passform bestätigt ist. Nicht ideal für hochdrehende Lager wie Naben oder Innenlager, bei denen geringer Rollwiderstand priorisiert wird.