MASSI

MASSI Pro Helm

4.2

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Verfahren: DOUBLE IN MOLD. Belüftung: 19 Lüftungskanäle mit internen Frischluft-Belüftungskanälen. Polsterung: atmungsaktive Pads mit dreifacher Dichte. Größen ...

Ab 43,75 € Alle Preise anzeigen

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Verfahren: DOUBLE IN MOLD. Belüftung: 19 Lüftungskanäle mit internen Frischluft-Belüftungskanälen. Polsterung: atmungsaktive Pads mit dreifacher Dichte. Größen ...

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Produktinfo

Produktübersicht

Der Massi Pro Helm ist ein hochwertiger Fahrradhelm, der mit modernster In-Mould-Struktur und interner Dämpfung (EPS) gefertigt wird. Er wurde speziell entwickelt, um maximale Sicherheit, Komfort und eine optimale Luftzirkulation zu bieten – perfekt für ambitionierte Radsportler und anspruchsvolle Freizeitfahrer. Dank des DOUBLE IN MOLD-Verfahrens ist der Helm extrem stabil und widerstandsfähig, wobei mehrere Außenschalen nahtlos in die innere Struktur integriert wurden. Die atmungsaktiven Pads mit dreifacher Dichte sorgen für maximalen Komfort, während das innovative Verschlusssystem stets für einen sicheren Sitz sorgt.

In-Mould-Konstruktion für erhöhte Stabilität und Schutz
EPS-Innendämpfung für optimale Schlagabsorption
19 strategisch platzierte Lüftungsöffnungen und interne Frischluft-Belüftungskanäle für außergewöhnliche Luftzirkulation und Kühlung
Atmungsaktive Polster mit dreifacher Dichte für höchsten Tragekomfort und dauerhafte Stabilität
Easy Fit-Einstellsystem für eine einfache und individuelle Anpassung an die Kopfform
Einhand-Zervixverstellung mit präzisem Zifferblatt
Spezielles MASSI-Roulette-Verschlusssystem mit zwei Schiebegurten, die sich perfekt an die Kopfform anpassen
Doppelgurte (CINCH LOCKS) aus antiallergischem Material, ausgestattet mit Spannungsreglern und automatischem Verschluss – leicht zu bedienen
Erfüllt strenge EWG-Homologationsstandards (EN1078) und ist wettkampferprobt

Größen- und Passformempfehlungen

Erhältlich in zwei Größen:

Größe M: Kopfumfang 54–58 cm, Gewicht ca. 260 g
Größe L: Kopfumfang 58–61 cm, Gewicht ca. 270 g

Für eine optimale Passform empfehlen wir, den Kopfumfang vor dem Kauf zu messen.
Dank des Easy Fit-Einstellsystems und der Einhand-Zervixverstellung lässt sich der Helm passgenau und komfortabel an fast jede Kopfform anpassen.

Bewertung

Vorteile

Doppel-Inmould-Konstruktion mit 100 % Polycarbonat-Außenschale und EPS-Dämpfung
EN1078-Zertifizierung vorhanden
Relativ geringes Gewicht für einen MTB-/Allround-Helm (ca. 260–270 g je nach Größe)
18–19 Lüftungsöffnungen mit internen Kanälen für gute Luftzirkulation
Abnehmbares Visier für variable Nutzung (MTB/Alltag)
Fein justierbares Dial-Fit-System (Easy Fit/„Roulette“), Umfang 54–61 cm
Antiallergische Doppelgurte mit Spannungsreglern

Punkte zum Abwägen

Kein ausgewiesenes Rotationsaufprallschutzsystem (z. B. MIPS, SPIN)
Keine unabhängigen Labortests/Sicherheitsratings (z. B. Virginia Tech) öffentlich dokumentiert
Nur zwei Größen; begrenzte Abdeckung für sehr kleine oder sehr große Kopfformen
Angabe „PVC und EPS“ in der Innenschale ist unüblich und wirft Fragen zur Materialauslegung auf
Keine Angaben zu Ersatzpolstern, Helmpad-Pflege oder Brillen-/Goggle-Docking
Aero-Eigenschaften eher durchschnittlich (fokussiert auf Belüftung/Allround)

Fazit & Empfehlungen

Allround-Helm mit solider Inmould-Bauweise, guter Belüftung und niedrigem Gewicht. Er deckt typische Anforderungen im MTB- und Alltagsbereich ab und erfüllt die EN1078-Norm. Es fehlen jedoch ein Rotationsaufprallschutzsystem sowie öffentlich verfügbare unabhängige Sicherheitsbewertungen. Für Nutzer mit Fokus auf Basis-Schutz, Passform und Ventilation geeignet; wer maximale Schutzfeatures oder geprüfte High-End-Sicherheitswerte sucht, sollte Alternativen mit dokumentiertem Rotationsschutz in Betracht ziehen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für XC/Trail-MTB, Pendeln und Freizeit-Rennradfahren bei warmen Bedingungen, wenn geringes Gewicht, solide Belüftung und einfache Anpassung wichtig sind. Weniger geeignet für Fahrer, die besonderen Wert auf Rotationsaufprallschutz, ausgewiesene Aero-Vorteile oder für aggressivere Disziplinen (Enduro/Downhill) legen.