Mavic E-deemax 29´´ Boost 6b Disc Tubeless Mtb-laufradsatz, Black / white, 15 x 110 / 12 x 148mm, Sram XD

Vorteile

• Sehr robuste, geschweißte Maxtal-Felgen (SUP) mit asymmetrischem Profil; hohe Schlag- und Dellenresistenz für E‑MTB/Gravity
• 30 mm Innenweite passt gut zu 2.4–3.0" Reifen; stabiler Halt bei niedrigem Luftdruck
• UST Tubeless Ready mit breitem Mittelkanal erleichtert die Montage und senkt Pannenrisiko (PFP‑Kantenschutz)
• ASTM‑Kategorie 5 und max. Systemgewicht 180 kg – ausgelegt für E‑MTB und Downhill‑Belastungen
• Instant Drive 360 mit zügigem Eingriff (~9°) und bewährter Zuverlässigkeit
• QRM Auto Industrielager: gedichtet, wartungsarm; gleichmäßiger Lauf
• Infinity‑Nabenkörper und identische Speichenlängen v/h vereinfachen Service; Ersatzspeichen im Lieferumfang
• Boost‑Standards und Freilaufkörper für Shimano MS sowie SRAM XD verfügbar

Punkte zum Abwägen

• Hohes Gewicht (~2260 g, 29") – spürbar träge im Antritt und bergauf im Vergleich zu leichteren Enduro‑Laufrädern
• 6‑Loch‑Bremsscheibenaufnahme bei dieser Variante; nicht Centerlock‑kompatibel
• Proprietäre/markenspezifische Speichen/Nippel können Teileverfügbarkeit und Kosten im Service erhöhen
• Eingriff des ID360 ist solide, aber nicht Klassenbestwert (feinere Zahnung bei einigen Alternativen)
• Begrenzter Nutzen für leichte Trail/All‑Mountain‑Setups ohne E‑Antrieb, wo Gewicht wichtiger ist

Fazit & Empfehlungen

Der Mavic E‑Deemax 29 Boost 6‑Bolt ist ein stabiler E‑MTB/Gravity‑Laufradsatz mit geschweißten Maxtal‑Felgen, 30‑mm Innenweite, UST‑Tubeless und robusten Infinity‑Naben auf Boost‑Standard. Er zielt auf hohe Belastbarkeit (ASTM 5, 180‑kg Systemgewicht) und einfache Wartung ab. Das Gesamtgewicht ist hoch und der Freilaufeingriff liegt im soliden Mittelfeld. Für Fahrer, die maximale Haltbarkeit und unkomplizierten Tubeless‑Betrieb suchen – insbesondere bei E‑MTB und hartem Gelände – ist er gut geeignet; für gewichtsorientierte Einsätze gibt es leichtere Alternativen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Optimal für E‑MTB, Enduro und Bike‑Park/Gravity‑Einsätze, wenn hohe Haltbarkeit, Pannenschutz und einfache Tubeless‑Nutzung wichtiger sind als niedriges Gewicht. Weniger geeignet für gewichtsorientierte Trail‑Bikes oder XC‑Einsatz.