Mavic Ksyrium S Laufradsatz, Black, 9/12 x 100 / 9/12 x 135/142mm, Shimano/Sram HG

Vorteile

• Relativ geringes Gewicht für einen Aluminium-Rimbrake-Laufradsatz (ca. 1570 g/Paar)
• UST-Tubeless-System ohne Felgenband (Fore): einfache, dichte Montage; weniger Zusatzgewicht
• Solide Seitensteifigkeit durch 24/24 Straight-Pull-Speichen
• Instant Drive 360-Freilauf mit schneller Kraftübertragung (~9° Eingriff)
• 19 mm Innenbreite passend für 25–32 mm Reifen; guter Kompromiss aus Komfort, Grip und Stabilität
• Maxtal-Felgenmaterial und QRM Auto-Lager: erprobte Haltbarkeit bei Straßenbetrieb
• Flache 22-mm-Felgenhöhe: gutmütig in Seitenwind

Punkte zum Abwägen

• Proprietäre Speichen/Nippel (Fore) erfordern spezielles Werkzeug und Mavic-spezifische Ersatzteile; Serviceaufwand kann steigen
• Begrenzter Aerodynamikvorteil durch geringe Felgenhöhe
• Felgenbremsflanke aus Aluminium unterliegt Verschleiß; Nässeleistung geringer als bei beschichteten Felgen
• 9-mm-Schnellspanner/QR: nicht mit modernen Steckachsrahmen/-gabeln kompatibel
• Freilaufkörper standardmäßig Shimano/SRAM 10/11-fach; andere Standards erfordern Körpertausch

Fazit & Empfehlungen

Ausgewogener Aluminium-Rimbrake-Laufradsatz mit sinnvoller Kombination aus Gewicht, Steifigkeit und UST-Tubeless-Komfort. Der ID360-Freilauf sorgt für direkte Kraftübertragung, die 19-mm-Innenbreite harmoniert mit 25–32-mm-Reifen. Hauptabstriche liegen bei Aerodynamik, Verschleiß der Bremsflanke und der Wartung aufgrund proprietärer Speichen/Fore-System. Für Felgenbrems-Allroundeinsatz eine robuste, moderne Option, sofern die Serviceanforderungen akzeptiert werden.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennradfahrer mit Felgenbremse, die einen zuverlässigen, tubeless-tauglichen Allround-Laufradsatz für Training, lange Ausfahrten und hügeliges Terrain suchen. Weniger geeignet für Aero-orientiertes Racing, für Steckachsen-Setups oder für Nutzer, die maximale Service-Kompatibilität ohne proprietäre Teile wünschen.