Maxxis High 170tpi Hypr/zk/one70 700c X 25 Rennradreifen, Black / brown, 700C x 25

Maxxis High 170tpi Hypr/zk/one70 700c X 25 Rennradreifen, Black / brown, 700C x 25
Größe: 700x25. TPI: 170. Maximaler Reifendruck: 120. Einsatzbereich: Straße. Farbe: Black / brown. Größe: 700C x 25.
Mehr lesen
Ab 51,79  Alle Preise anzeigen 
farbe: Black / brown
größe: 700C x 25
Größe: 700x25. TPI: 170. Maximaler Reifendruck: 120. Einsatzbereich: Straße. Farbe: Black / brown. Größe: 700C x 25.
Mehr lesen
farbe: Black / brown
größe: 700C x 25
Preise

Preise

Filter

Mehrere Artikel kaufen? Wir finden das beste Angebot basierend auf Artikelpreisen und Lieferkosten/-zeit.

Oder sehen Sie alle verfügbaren Angebote unten:
Velo-Store
Produktpreis exkl. MwSt.
43,52 
Versand, ab
exklusive
Gesamtsumme exkl. MwSt.
43,52 
Geschätzte MwSt.
8,27 
Bestellwert
51,79 
Velo-Store
Produktpreis exkl. MwSt.
43,52 
Versand, ab
exklusive
Gesamtsumme exkl. MwSt.
43,52 
Geschätzte MwSt.
8,27 
Bestellwert
51,79 
Velo-Store
Velo-Store Maxxis High 170tpi Hypr/zk/one70 700c X 25 Rennradreifen, Black / brown, 700C x 25
51,79 
1 – 7 tage
Velo-Store
51,79 
1 – 7 tage
Bikeinn
Produktpreis exkl. MwSt.
43,69 
Versand, ab
exklusive
Gesamtsumme exkl. MwSt.
43,69 
Geschätzte MwSt.
8,30 
Bestellwert
51,99 
Bikeinn
Produktpreis exkl. MwSt.
43,69 
Versand, ab
exklusive
Gesamtsumme exkl. MwSt.
43,69 
Geschätzte MwSt.
8,30 
Bestellwert
51,99 
Bikeinn
Bikeinn Maxxis High 170tpi Hypr/zk/one70 700c X 25 Rennradreifen, Black / brown, 700C x 25
51,99 
1 – 6 tage
Bikeinn
51,99 
1 – 6 tage

Produktinfo

Produktinfo

Produktübersicht

Der Maxxis High Road 170tpi Hypr/zk/one70 in der Größe 700c x 25 ist ein Hochleistungs-Rennradreifen für den Einsatz auf Profi-Niveau. Für das Modelljahr 2021 wurde dieser Allzweck-Rennradreifen überarbeitet und überzeugt nun mit einer leichten Karkasse, verbessertem Pannenschutz und einem optimierten Profilmuster. Das Ergebnis: ein leichterer, schnellerer und zugleich haltbarerer Reifen, der bei Rennen sowohl vorne als auch hinten eingesetzt werden kann.

  • 170 TPI Karkasse für maximale Flexibilität und geringen Rollwiderstand
  • HYPR-Gummimischung sorgt für exzellente Haftung, 16 % weniger Rollwiderstand und 23 % besseren Nassgrip im Vergleich zu bisherigen Mischungen
  • ZK-Pannenschutzmaterial der nächsten Generation, leichter und stärker als frühere Lösungen
  • Reifen für Wettkämpfe auf Profi-Niveau, ideales Profil für den Straßeneinsatz
  • Tubeless Ready: für weniger Luftdruck, bessere Traktion, geringeren Rollwiderstand und reduziertes Pannenrisiko
  • Carbon-Wulst für sicheres und zuverlässiges Sitzen auf der Felge
  • Empfohlene Montage: vorne und hinten
  • Größe: 700x25 (ETRTO: 25-622)
  • Gewicht: nur 228 g
  • Maximaler Reifendruck: 120 PSI
  • Technologien: HYPR / ZK / ONE70 / TANWALL
  • Empfohlene Verwendung: Straße, Rennen

Wichtige Hinweise zur Tubeless Ready-Technologie:

  • Für den Betrieb ohne Schlauch ist eine Tubeless-kompatible Felge und die Verwendung eines flüssigen Dichtmittels notwendig
  • Regelmäßige Kontrolle und Nachfüllen des Dichtmittels empfohlen

Bewertung

Bewertung

Vorteile

  • Sehr flexible 170‑TPI-Karkasse (ONE70) für niedrigen Rollwiderstand und gutes Handling
  • HYPR-Gummimischung mit nachweislich starkem Nassgrip und effizientem Abrollen (laut unabhängigen Tests konkurrenzfähig)
  • ZK-Pannenschutz (LCP-Faser) erhöht Durchstich- und Schnittresistenz gegenüber früheren Maxxis-Generationen
  • Erhältlich in 25/28/32 mm; E‑Bike‑Freigabe bis 25 km/h
  • Als TLR‑Variante verfügbar; tubeless mit Dichtmilch zuverlässig dicht, wenn korrekt montiert
  • Geringes Gewicht (ca. 225–230 g in 25 mm, je nach Version)

Punkte zum Abwägen

  • Rollwiderstand und Gesamtperformance liegen meist knapp hinter Klassenbesten (z. B. Conti GP5000/S TR)
  • Haltbarkeit/Wear rate eher mittel; weiche HYPR‑Mischung kann schnelleren Abrieb zeigen
  • Einige Nutzerberichte zu porösem „Weeping“ bei Tanwall‑TLR‑Casing und vereinzelter Seitenwandempfindlichkeit auf rauem Belag
  • Montage je nach Felge stramm; tubeless erfordert saubere Felgen-/Band-Kombination und regelmäßiges Nachfüllen des Dichtmittels
  • Pannenschutz unter dem Niveau robuster Trainings-/Allwetterreifen (z. B. GP 4 Season, Gator Hardshell)

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis High Road 170 TPI mit HYPR‑Mischung und ZK‑Pannenschutz ist ein moderner Performance‑Clincher (bzw. als TLR erhältlich) mit starkem Nassgrip, geringem Gewicht und wettbewerbsfähigem Rollwiderstand. In unabhängigen Tests wird er als schnell und berechenbar bewertet, liegt aber in Effizienz und Haltbarkeit knapp hinter einigen Klassenführern. Für Rennen und schnelle Ausfahrten eine solide Wahl; wer maximale Langlebigkeit oder den absolut niedrigsten Rollwiderstand sucht, findet Alternativen in Konkurrenzmodellen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für Rennradfahrer, die einen schnellen, leichten Reifen für Wettkampf, schnelle Trainings und trockene bis wechselhafte Bedingungen suchen. Ideal auf gutem bis durchschnittlichem Asphalt. Weniger passend für winterliche Alltagsnutzung, sehr schlechte Straßen oder maximalen Pannenschutz.

Spezifikation

EAN
4717784041278
Empfohlener Reifendruck
5,2–7,9 bar (je nach Quelle)
ETRTO-Größe
25-622, 28-622, 32-622
Pannenschutz-Technologie
ZK Protection (flüssige Kristallpolymerfasern)
Für E-Bike geeignet
Ja, bis zu 25 km/h
Schlauchlos-kompatibel
Ja (für bestimmte Ausführungen) / Nein (je nach Modellvariante)
Mindestdruck
5,2 bar
Maximaldruck
bis ca. 8,3 bar
Fäden pro Zoll
170 TPI (Fäden pro Zoll)
Gummimischung
HYPR (Vollsilika-Kompound, reduziert den Rollwiderstand um ca. 16–20 %, verbessert die Haftung auf nassem Untergrund um ca. 20–23 %)
Gewicht
ca. 225 g

Preisentwicklung

Filter
Zeitraum
Gesch. wählen

Nutzerbewertungen

Anmelden
Passwort vergessen?

ODER