Maxxis Re-fuse Maxxshield/tr 60 Tpi Tubeless 650b X 47 Gravelreifen

Maxxis Re-fuse Maxxshield/tr 60 Tpi Tubeless 650b X 47 Gravelreifen
Typ: Faltreifen. Modelljahr: 2020. Größe: 28". Modell: Re-Fuse Dual MaxxShield TR. Farbe: Black, schwarz 2. Größe: 650B x 47, 700 x 40C.
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Typ: Faltreifen. Modelljahr: 2020. Größe: 28". Modell: Re-Fuse Dual MaxxShield TR. Farbe: Black, schwarz 2. Größe: 650B x 47, 700 x 40C.
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Produktinfo

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Produktübersicht

Der Maxxis Re-Fuse Dual MaxxShield TR 28" Faltreifen Modell 2020 ist ein zuverlässiger und vielseitiger Reifen, der auf maximale Haltbarkeit und Leistung ausgelegt ist. Er eignet sich ideal für den täglichen Einsatz, Trainingstouren und lange Distanzen auf der Straße oder befestigten Wegen.

Hauptmerkmale

  • Dual MaxxShield: Erstklassiger Pannenschutz dank einer doppelten Schicht aus speziell entwickelten Materialien.
  • 28" Faltreifen: Flexibel und leicht, einfaches Verstauen und Transportieren.
  • Tubeless Ready (TR): Kann schlauchlos gefahren werden, um Pannenschutz und Komfort weiter zu erhöhen.
  • Robuste Konstruktion: Der Re-Fuse wurde entwickelt, um auf verschiedensten Straßenuntergründen eine lange Lebensdauer und zuverlässigen Grip zu gewährleisten.
  • Geeignet für Viel- und Langstreckenfahrer sowie als Trainingsreifen.

Bewertung

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Vorteile

  • Sehr hoher Pannenschutz durch MaxxShield (SilkShield + K2)
  • Hohe Laufleistung und verschleißarme Lauffläche, geeignet für tägliches Training/Commuting
  • Tubeless-Ready (TR) für niedrigere Drücke und zusätzlichen Pannenschutz
  • Gut kontrollierbarer Grip auf Asphalt und hartem Schotter (Diamant-Profil)
  • Solide Karkassenstabilität; unempfindlich gegen Durchschläge bei angemessenem Luftdruck
  • In praxisrelevanten Breiten (32/40 mm) verfügbar

Punkte zum Abwägen

  • Höhere Rollwiderstände als leichtere Performance- oder Rennreifen in derselben Breite
  • Relativ hohes Gewicht (ca. 390 g in 32 mm) gegenüber Alternativen
  • Begrenzte Traktion auf losem Untergrund, nassem Gras oder Schlamm (flaches Profil)
  • Montage/Abdichtung tubeless auf manchen Felgen straff bzw. schwer
  • 60-TPI-Karkasse fährt sich tendenziell straffer als höherfädige (120 TPI) Alternativen
  • Nassgrip auf glattem Asphalt nur durchschnittlich

Fazit & Empfehlungen

Der Maxxis Re-Fuse Dual MaxxShield TR (Modell 2020) ist ein haltbarer, pannensicherer Trainings- und Commuting-Reifen mit tubeless-Option. Er punktet mit Robustheit, hohem Durchstichschutz und verlässlichem Verhalten auf Asphalt sowie hartem Schotter. Die Kehrseite sind höherer Rollwiderstand, spürbares Gewicht und eingeschränkter Grip auf losem Terrain. Für Nutzer, die Haltbarkeit und Pannenschutz über Geschwindigkeit priorisieren, ist er eine solide Wahl.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ideal für Vielfahrer, Pendler und Trainingszwecke auf Asphalt, Radwegen und festem Schotter. Geeignet für Allroad-/Gravel-Bikes bei überwiegend befestigten Strecken und moderatem Offroad-Einsatz. Weniger geeignet für Rennen, sehr nasse Bedingungen oder technisches/offenes Gravel mit lockerem Untergrund.

Spezifikation

Radgröße
700×32C; 700×40C
Reifenbreite
32, 40 mm
ETRTO-Größe
32–622; 40–622
Reifentyp
Faltreifen
Einsatzbereich
Gravel
Profiltyp
Diamantprofil
Pannenschutz
MaxxShield (SilkShield + K2 Kevlar-Komposit)
Schlauchlos-kompatibel
Tubeless Ready mit Carbonfasern im Kern des Felgenbands
Mindestdruck
40–622: 3,4 bar (Modell 2020), alternativ 2,5 bar (Tanwall-Version)
Maximaldruck
32–622: max. 5,2 bar; 40–622: max. 5,1 bar (Modell 2020), alternativ 4,1 bar (Tanwall-Version)
Fäden pro Zoll
60 Fäden pro Zoll (TPI)
Gummimischung
Dual-Compound
Gewicht
ca. 390 g

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