Miche Road Supertype Exterior 5b Campagnolo 135 Bcd Kettenblatt

Vorteile

• CNC-gefrästes 7075‑T6 Aluminium mit Harteloxal (HT) bietet gute Steifigkeit und Verschleißfestigkeit
• Passgenau für Campagnolo 135 mm BCD (5‑Arm) – geeignet für viele ältere Record/Chorus/Centaur 9/10‑fach Kurbeln
• Schaltrampen und Pins für 9/10‑fach ausgelegt – solide Schaltqualität bei passender Ketten-/Kassettenspezifikation
• Gewicht um ca. 56 g (z. B. 39T) liegt auf wettbewerbsfähigem Niveau
• Verfügbare Größen 38–45 Zähne decken typische Innenblatt‑Optionen für Standardkurbeln (z. B. 53/39) ab
• Gute Verfügbarkeit als Ersatzteil für ein auslaufendes BCD‑System

Punkte zum Abwägen

• Nicht für 11‑/12‑fach Systeme optimiert; Schaltleistung kann dort sichtbar abfallen
• 135 mm BCD limitiert die Mindestzähnezahl – kein echter „Compact“‑Untergang (unter ~39T praktisch nicht möglich)
• Schaltqualität in der Praxis oft etwas unter Original‑Campagnolo‑Kettenblättern, besonders bei gemischten Ketten/Blatt‑Kombinationen
• Optimale Funktion setzt passende Paarung von Innen‑/Außenblatt (Schaltrampen‑Timing) voraus; Mischgrößen können die Schaltperformance verschlechtern
• Nicht kompatibel mit neueren Campagnolo 4‑Arm/andere Lochkreise

Fazit & Empfehlungen

Hochwertiges Ersatz‑Kettenblatt für Campagnolo 135 mm BCD 9/10‑fach Systeme mit guter Steifigkeit und ordentlicher Schaltleistung, insbesondere bei korrekt abgestimmten Blatt‑Paarungen. Es adressiert ein älteres, zunehmend seltenes Lochkreis‑Format zuverlässig. Einschränkungen betreffen die fehlende Optimierung für 11/12‑fach, die BCD‑bedingte Untergrenze bei der Zähnezahl und eine tendenziell etwas geringere Schaltfeinheit gegenüber Original‑Campagnolo‑Blättern.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Sinnvoll für Besitzer älterer Rennräder mit Campagnolo‑Kurbeln (135 mm BCD) und 9/10‑fach Antrieben, die ein verschlissenes Innenblatt ersetzen oder die Übersetzung moderat anpassen möchten. Geeignet für Straßen‑Training und Alltagsfahrten. Nicht ideal für Nutzer mit 11/12‑fach Gruppen, Bedarf an sehr kleinen Innenblättern oder maximaler OEM‑Schaltpräzision.