Odyssey Antigram V2 20´´ Hinterrad, Black, 14 x 110mm, 1s

Vorteile

• Robuste, geschweißte 6061‑T6 Doppelhohlkammer-Felge (Hazard Lite) mit 32 mm Innenbreite und Straightwall-Bremsflanke; bewährt für Street/Park-Einsatz
• 36H mit dreifach gekreuzter Einspeichung und Messingnippeln – hohe Haltbarkeit und Servicefreundlichkeit
• Antigram v2 Kassette mit 14 mm Female‑Achse aus 4130 Chromoly und hohlgebohrtem Kern – peg‑tauglich und belastbar
• Gedichtete Industrielager und nadelgelagerter Driver – guter Lauf und verbesserte Lastverteilung im Freilauf
• Switch‑Drive (RHD/LHD) – Antriebsseite umbaubar ohne andere Nabe kaufen zu müssen
• Inkl. Nylon‑Hubguard (nicht‑Drive‑Seite) – Basisschutz für Grind‑Setups
• Standard‑BMX‑Maße (110 mm Einbaubreite, 9T Driver, 1/2"×1/8" Kettenmaß) – breite Kompatibilität

Punkte zum Abwägen

• Nur ein Hubguard im Lieferumfang; Drive‑Side‑Guard muss separat erworben werden
• Engagement/Ansprechverhalten der 3‑Klinken‑Kassette ist solide, aber nicht so schnell wie High‑POE‑Hubs
• Gewicht des Komplett­rads (~1160 g) ist nicht die leichteste Option im High‑End‑Segment
• Nadel- und Driverlager erfordern periodische Wartung; bei mangelnder Pflege kann der Driverlager‑Verschleiß ansteigen
• Nur 36H verfügbar – keine 48H‑Option für sehr schwere Fahrer, die maximale Steifigkeit bevorzugen

Fazit & Empfehlungen

Das Odyssey Antigram V2 20" Hinterrad kombiniert eine robuste Hazard Lite‑Felge mit einer belastbaren Kassett Nabe samt 14‑mm‑Female‑Achse und Switch‑Drive‑Funktion. Die Konstruktion zielt auf Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit im Street/Park‑Einsatz ab, mit guter Kompatibilität und sinnvoller Grundausstattung (NDS‑Hubguard). Abstriche liegen beim Gewicht, beim nur durchschnittlich schnellen Freilauf‑Engagement und beim fehlenden Drive‑Side‑Guard im Lieferumfang. Insgesamt eine solide, bewährte Wahl für Fahrer mit Priorität auf Langlebigkeit und RHD/LHD‑Flexibilität.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für BMX‑Street und Park, auch für häufigen Peg‑Einsatz und Brems‑ oder Brakeless‑Setups. Ideal für Fahrer, die robuste Komponenten und die Flexibilität zwischen RHD/LHD schätzen. Weniger optimal für Race‑Fokus, bei dem minimales Gewicht und extrem schnelles Engagement Priorität haben.