Schwalbe One 365 Performance TLR 28" Faltreifen

Vorteile

• Addix 4-Season-Mischung bietet verlässlichen Nass- und Kältegrip im Ganzjahreseinsatz
• RaceGuard-Einlage (2× Nylongewebe) und 67 EPI-Karkasse liefern soliden Pannenschutz bei moderatem Gewicht
• Tubeless-Ready in 28-622 und 32-622 – ermöglicht niedrige Drücke und zusätzliche Pannensicherheit mit Dichtmilch
• E-25-Freigabe für Pedelecs bis 25 km/h
• Schwarzer Reflexstreifen erhöht die seitliche Sichtbarkeit im Verkehr
• Breite Druckbereiche (z. B. 32 mm: 4,5–6,5 bar) erlauben Anpassung an Komfort oder Effizienz
• Profil HS462A als Allwetter-Feinprofil: guter Allround-Grip auf nassem Asphalt

Punkte zum Abwägen

• Höheres Gewicht als reine Rennreifen (ca. 320 g in 28 mm; 355 g in 32 mm)
• Rollwiderstand spürbar höher als bei Top-Race- oder Performance-Reifen (z. B. Schwalbe Pro One/Conti GP 5000)
• RaceGuard bietet weniger Durchstichschutz als „Max“-Pendlerreifen (z. B. Double Defense/Marathon-Reihe)
• 25-622 nicht als TLR angegeben; eingeschränkte TLR-Größenauswahl (nur 28/32 mm)
• Black-Reflex nicht ECE-R88-zertifiziert – je nach nationalen Vorgaben ggf. keine anerkannte Reflexion
• Montage kann TLR-typisch straff ausfallen (felgenspezifisch)

Fazit & Empfehlungen

Der Schwalbe One 365 Addix 4-Season TLR ist ein allwettertauglicher Straßenreifen mit Fokus auf Zuverlässigkeit, Nassgrip und ordentlichem Pannenschutz. Er liegt bei Gewicht und Rollwiderstand über reinen Race-Reifen, bietet dafür aber bessere Reserven im Alltag und bei Kälte. Die TLR-Version in 28/32 mm adressiert Pendler und Trainingsfahrer, die mit niedrigeren Drücken fahren wollen. Für maximale Durchstichsicherheit gibt es robustere Alternativen, für Bestzeiten leichtere/schnellere Modelle; als ausgewogener 4‑Season-Allrounder überzeugt er jedoch im täglichen Einsatz.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Ganzjahres- und Allwetter-Rennrad-/Gravel-nahe Nutzung auf Straße: Pendeln, Trainingsfahrten, nasse/kühle Bedingungen; geeignet für E-Bikes bis 25 km/h. Für Fahrer, die Tubeless-Komfort, alltagstauglichen Pannenschutz und verlässlichen Nassgrip über absoluten Speed priorisieren.