Shimano

Shimano Ultegra BR-R8170 + Di2 ST-R8170 Scheibenbremse

4.6

Bewertung und Empfehlungen Bewertung und Empfehlungen

Bremsentyp: Hydraulische Scheibenbremse. Batterielebensdauer: 1,5 bis 2 Jahre. Bremsbelag: Harz mit Finne. Bremsschlauchlänge: 1000 mm. Farbe: Anthrazit, Black....

Ab 229,99 € Alle Preise anzeigen

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HR One Size

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Bremsentyp: Hydraulische Scheibenbremse. Batterielebensdauer: 1,5 bis 2 Jahre. Bremsbelag: Harz mit Finne. Bremsschlauchlänge: 1000 mm. Farbe: Anthrazit, Black....

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bike-components Shimano Ultegra BR-R8170 + Di2 ST-R8170 Scheibenbremse

Bikeinn Shimano Ultegra BR-R8170 + Di2 ST-R8170 Scheibenbremse

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Produktinfo

Produktübersicht

Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8170/BR-R8170 Vorderradbremse definiert das Bremsverhalten für Rennradfahrer neu. Mit ihrer innovativen Hydrauliktechnologie bietet sie eine optimierte Modulation, ein leiseres Bremssystem und ermöglicht einen besonders einfachen Entlüftungsprozess. Durch ihr kompaktes Design ist die Bremse nicht nur unauffällig, sondern überzeugt auch durch ihre Servicefreundlichkeit und einen schnellen Ansprechpunkt für maximale Kontrolle.

Verbesserte Modulation: Sorgt für maximale Kontrolle beim Bremsen.
Schneller Anfangsbremspunkt: Reagiert besonders schnell für ein sicheres Fahrgefühl.
Leiseres Bremssystem: Dank kompakter Bauweise und optimierter Komponenten laufen Bremsvorgänge nahezu geräuschlos ab.
Einfacher Entlüftungsprozess: Wartungsfreundlich und zeitsparend.
Kompatibilität: ICE TECHNOLOGIES Bremsbelag-kompatibler Bremssattel für optimale Wärmeableitung und Performance.
Hydraulische Scheibenbremse: Für kraftvolles und gleichmäßiges Bremsen unter allen Bedingungen.
Bremsschlauch (im Kit): SM BH90 JK SSR für zuverlässige Verbindung.
Befestigung: Bolzenbefestigungsstift und Sprengring sorgen für sicheren Halt, Werkzeuggröße 4 mm.
Befestigungsschrauben-Spezifikationen: Passend für 10 mm und 15 mm hintere Halterungen.
Gewicht: Nur 146 g (vorne) bzw. 136 g (hinten) – ideal für leichte Rennräder.

Bewertung

Vorteile

Sehr gute Modulation und hoher Bremsdruck dank Servo‑Wave Hebelkinematik
Erhöhte Belag-/Scheibenfreiheit gegenüber R8070 reduziert Schleifgeräusche
Leiser Betrieb in Kombination mit RT‑CL800/900 ICE‑Tech Scheiben
Einfachere Wartung: One‑Way‑Bleeding, verbesserter Entlüftungsport
Geringes Systemgewicht (Hebelpaar ca. 391 g, Flat‑Mount Sattel ca. 146 g)
Kompatibel mit ICE‑Technologies Belägen (Resin/Metall, optional mit Kühlrippen) für gutes Thermomanagement
Ergonomische, schlanke Griffkörper mit Reichweiten‑ und (limitierter) Freihub‑Verstellung
Di2‑Integration (Wireless Hebel, E‑Tube Updates, Satelliten‑Schalterport)

Punkte zum Abwägen

Freihub‑Verstellung wirkt bei einigen Setups nur begrenzt spürbar
Resin‑Beläge verschleißen im Nassen schneller; Metallbeläge können lauter sein
Caliper‑Ausrichtung erfordert Sorgfalt; bei ungünstiger Rahmen-/Scheibensteifigkeit weiterhin mögliches Resonanz/pulsierendes Bremsen
Kompatibilität: ST‑R8170 nur für 12‑fach Di2; nicht mit älteren 11‑fach Di2 Hebeln kombinierbar
Ersatzteile (L05A/L04C Beläge, RT‑CL800/900 Scheiben) teilweise eingeschränkt verfügbar

Fazit & Empfehlungen

Shimano Ultegra BR‑R8170 in Kombination mit den Di2 ST‑R8170 Hebeln bietet eine moderne Road‑Scheibenbremsplattform mit hoher Bremskraft, sehr guter Modulation und im Vergleich zur Vorgängergeneration größerer Belagfreiheit. Wartung und Entlüftung sind praxistauglich, Thermomanagement mit ICE‑Tech Komponenten überzeugend. Einschränkungen betreffen die spürbare Wirkung der Freihub‑Verstellung, Belagwahl je nach Einsatz (Verschleiß vs. Geräusch) und die Bindung an das 12‑fach Di2 Ökosystem. Insgesamt eine leistungsstarke, ausgereifte Lösung für ambitionierte Straßenfahrten und lange Abfahrten.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Für leistungsorientierte Rennradfahrer und Granfondo/All‑Road Nutzer, die eine hydraulische Flat‑Mount Scheibenbremse mit Di2‑Hebelintegration suchen. Geeignet für lange Abfahrten, wechselhaftes Wetter und intensives Training; mit Metallbelägen/ICE‑Tech‑Rotoren auch für bergige, wärmeintensive Einsätze.