SPECIALITES TA One Rf Race Face Cinch Kettenblatt

Vorteile

• CNC-gefrästes 7075‑T6-Aluminium: gutes Verhältnis aus Steifigkeit und Gewicht, präzise Fertigung
• Narrow‑Wide‑Zahnprofil bietet zuverlässigen Kettenhalt ohne Kettenführung bei 10/11/12‑fach SRAM‑Ketten
• Cinch Direct Mount: saubere, steife Schnittstelle für Race Face‑Kurbeln, einfacher Wechsel
• 3 mm Offset passt zu Boost-Hinterbauten (148 mm)
• Gewicht um ~85 g (je nach Zähnezahl) ist wettbewerbsfähig
• Gute Verschleißfestigkeit im Vergleich zu Standard‑Alu‑Blättern laut Nutzerberichten

Punkte zum Abwägen

• Nicht kompatibel mit Shimano 12‑fach‑Ketten (HG+), eingeschränkte Ketten-/Antriebs-Kompatibilität
• Nur für Race Face Cinch geeignet; keine Spider/104 BCD‑Option
• 3 mm Offset ist für non‑Boost‑Rahmen ungeeignet (benötigt 6 mm)
• Aluminium-NW-Zähne nutzen sich in abrasiven Bedingungen schneller ab als Stahl‑Alternativen
• Mögliche Geräusch-/Schaltfeinheitsunterschiede mit einigen 12‑fach‑Ketten bei Verschleiß

Fazit & Empfehlungen

Leichtes, steifes Direct‑Mount‑Kettenblatt aus 7075‑T6 für Race Face Cinch mit überzeugendem Kettenhalt durch Narrow‑Wide‑Profil. Es passt gut zu Boost‑Rahmen und SRAM‑10/11/12‑fach‑Antrieben, ist jedoch nicht mit Shimano 12‑fach kompatibel und aufgrund des 3‑mm‑Offsets nicht für non‑Boost geeignet. Für aggressive Einsätze bietet es solide Retention, bei sehr schlammigen Bedingungen halten Stahl‑Alternativen tendenziell länger. Insgesamt eine gute Wahl für Cinch‑Nutzer, die Wert auf Gewicht, Präzision und einfache Montage legen, unter Beachtung der Kompatibilitätsgrenzen.

Einsatzmöglichkeiten & Tipps

Geeignet für MTB/Trail/Enduro‑Einsätze mit Race Face Cinch‑Kurbeln und Boost-Standard, wenn ein leichtes, steifes Direct‑Mount‑Kettenblatt mit zuverlässigem Kettenhalt für 10/11/12‑fach SRAM gesucht wird. Nicht empfehlenswert für Shimano 12‑fach‑Ketten oder non‑Boost‑Setups.